用。硬帆因为有支持骨，所以帆质量要求很低，就算破了很多洞也没有关系。操作比较简便，升降帆的时候不用船员在桅杆上爬上爬下，特别是降帆特别方便，在恶劣海况下的使用非常安全，而且硬帆在单位面积上的吃风能力超过西洋的软帆，但是由于硬帆的材料问题导致帆的面积方面根本无法和西洋帆船相比，从同样重同样面积的帆来说硬帆优势大，成本还低很多。不过软帆的船一般帆面积做得非常大，桅杆又高，抵消了这个优势，但帆大杆高这也带来了桅杆容易折断，因此西式帆船的桅杆上都有加强缆以稳定桅杆，但是这又使得风帆无法绕桅杆转动，所以西洋的横帆在侧风下的效率很低，但是可以用衍帆解决这个问题，总的来说，西洋帆船用帆的总面积战胜了中国帆船的单位面积效率，……”
对于史司提到的风帆的效率时，无论是李成乾也好、潘子钦也罢，包括王安民在内同样也是一头雾水，而朱明忠很清楚，随着船只越来越大，西式软帆的优点就越发的明显起来，而中式的硬帆则越发显现其各种不足。
“不过，中国帆船最根本的问题是炮位和防御力的问题，不过这2个问题的起因则是1个原因造成的，就是中国帆船所独有的隔水仓设计，因为每个隔水仓都需要开出窗口以供人员、货物进出，所以分割了甲板，使得甲板面积受到限制，而且由于有隔舱的隔板来支撑结构，所以建造的时候要么不使用肋材，要么使用的很少，而欧洲各国的帆船由于没有隔舱来支撑结构，所以需要大量使用肋材，尤其是军舰，几乎1根连着1根，这些厚达20英寸以上的肋材为军舰提供了很好的防御效果，甚至一些军舰会采用30英寸以及更厚的肋材，这使得12磅舰炮的炮弹在300码的距离外甚至不能对船造成决定性损伤，抵近射击也无法贯穿，所以在欧洲的海战中被击沉的军舰的比率是非常小的，往往多数都是俘获。”
对于史司所说的这一切，朱明忠自然有一定的了解，正因为知道中式帆船的不足，他才会把史司请过来。不过他同样也注意到自己的三个水军提督的脸色变得不怎么好看，似乎对史司这般贬低中国帆船很是不满。
而站在史司身边的张迪则看着面色不快的三人，在第一次与史司讨论中国船的时候，他的脸色同样也很难看，同样也不愿意相信这一切，但最终的，他却不得不面对这样一个事实——中国船确实不适合海战，不适合火炮时代的海战。
也正因如此，张迪才会在史司的身边向其学习西洋船，了解西洋船的建造、使用，尽管他并不认为北
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