看过秋收，定下明春大计，圣驾便不再耽搁。
那由四轮马车组成的车队如同一条青色的长龙，辞别了中原的沃野，沿着平整的驰道，滚滚向北。
这一次的归途，比之数月前南下时的浩荡与从容，确实是快上了许多。
没有了沿途官绅的迎送跪拜，没有了地方上煞费苦心的万民伞与歌功颂德的献瑞闹剧。
车轮滚滚，马蹄声急，日夜兼程，只因朱由检心中，仍是装满了太多亟待去办的大事。
那运输总局的框架刚刚搭起，辽东的战局又已到了千钧一发的关头，由不得他有半分的懈怠。
这一路北上，朱由检虽身在车中，心却早已飞向了四面八方。
每到一处驿站，雪片般的奏报便会通过安都府的密探渠道汇集到御前。
其中最多的，便是来自崔尔进、倪元璐、黄道周这三位“运输总局”总办的。
奏报中，三人皆是报喜亦报忧。
喜的是，在皇帝的圣旨与安都府锦衣卫的护持之下，各大枢纽、中转站的选址与建设，已是雷厉风行地展开。
那“龙马负图”的青铜招牌，图样已定，正交由内务府监造，不日便可分发各地。
所到之处，百姓听闻是朝廷兴办的，能寄信运货，还能兑换钱钞，无不翘首以盼。
这“大明皇家运输总局”的初步脉络，已然在广袤的国土上隐约成型。
然而，忧的，却是同一件事——无人可用。
这一路，皇帝的刀实在是太快，太狠了。
从漕运总督衙门，到两淮盐运司，再到江南各地的官绅豪族，不知多少颗人头滚滚落地。
那些盘根错节，世代把持着地方权柄的家族被连根拔起，固然是扫清了新政推行的障碍，却也让地方上一时间出现了巨大的权力真空。
崔尔进在奏报中写道：“臣奉旨督办山东、河南枢纽，然所到之处十室九空。非指民生，实指官吏。原有之管事、书办多与漕弊有涉，或杀或囚，衙门之内，竟寻不出一个能提笔书算之人。臣纵有三头六臂，亦难将陛下之宏图一一落实。恳请陛下速调人手，以解燃眉之急。”
倪元璐和黄道周的奏报，亦是大同小异。
他们要铺开的，是遍布各府州县的便民站，需要的是大量略微识文断字、品行端正的所长。
可如今，地方上那些读过书的人，要么是与被清洗的士绅集团有着千丝万缕的联系而不敢出头，要么便是
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