是创新还是噱头?》——XX财经,2013年9月。」
「《无人机送快递?三大难题不解决就是空中楼阁》———XX科技网,2013年10月。」
「《业内专家集体看衰顺丰商用无人机,王卫的飞天梦」恐难实现》—XX行业观察,2013年11月。」
他念得语气平淡,但那些标题本身就像一根根刺。
接着,他翻到一些用红笔圈出的具体评论段落,声音清晰地在会议室里回荡:「这里,资深无人机服务商,迈升航空科技有限公司的负责人白任远,说得最直接。
白总说,这不可能,其实就是一个噱头和炒作。
他提出了三大无法解决的问题。」
「第一,操作问题。展示的原型机,续航仅20分钟,飞行距离不超过10公里。恶劣天气和电磁干扰,很容易导致失控坠毁。」
「第二,成本问题。设备售价高达6—8万元,加上地面操作人员、站点建设维护,成本高昂且难以通过快递费收回。」
「第三,管制问题。商用无人机飞行管理的相关规定尚未出台,政策风险巨大,随时可能被叫停。」
瓦立德放下这份,又拿起另外几张列印着网络论坛和社交媒体评论的纸,语气甚至带上了浓浓的戏谑与不屑:「还有这些网友的神评论,也很有意思。」
【我敢打赌!顺丰无人机一出,淘宝弹弓成交量要大增。你们说,要是弹弓把飞机打下来了,咋办?】
【我以後该如何接收快递呢是打开门,还是打开窗?】
【强烈建议顺丰出个「窗户签收」套餐,加收十块,无人机精准投递,砸坏玻璃包赔!/狗头】
【快递无人机若出故障,坠机砸伤人,算不算空难?该不该赔航空险?】
【震惊!顺丰无人机载重几十公斤,这到底是送快递,还是空投炸弹啊?】
他甚至还念了一些来自所谓「投资界人士」的尖锐点评:「商用无人机项目,更像是顺丰面对电商物流竞争压力下的焦虑产物—必须向市场打造一个智慧科技的形象,给投资人讲故事、提振信心罢了。」
念完这些,瓦立德将手里的资料往旁边轻轻一推,发出「哗啦」一声轻响。
他擡起头,目光重新聚焦在已经脸色微变、手指无意识收紧的王卫脸上。
「王先生,」瓦立德的声音恢复了平静,「您的这个想法,从曝光那天起,就面临着铺天盖地的质疑和嘲讽。
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