锐捷、校长聂宏，校长助理熊克教授、机电学院院长朱如鹏教授，飞行器制造专业系主任郭宇教授。
没有媒体，没有多余的人。
崔书记打了个招呼便去开会去了。
聂宏是位气质儒雅的学者型领导，说话带着江浙口音的普通话。
态度热情但不过分热络，主要表达了欢迎，勉励他「在南航学有所成，为中国和沙特的航空航天交流贡献力量」。
话很官方，但语气真诚。
瓦立德微笑着应和，表示会「珍惜学习机会，努力融入校园生活」。
双方心里都门清，这就是走个过场。
他瓦立德来南航，一不为真学技术，二不为拿文凭（北大的经济学学位才是主菜），三更不是来体验普通留学生活的。
核心目的就俩：第一，混个航空航天领域的背景，方便未来介入相关产业和军方合作；
第二，把随後上学的地点固定在南京，避免BJ、南京两地奔波，方便就近与南京陆军指挥学院保持联系，经营他在中国军方的人脉。
所以，在後续简单的交流中，瓦立德主动「透露」了自己的「学习计划」。
「聂校长，朱院长，郭主任，」
他语气谦逊，「我在北大主修经济学，课业压力不小。南航这边是我的兴趣所在，也是未来的职业规划方向之一。
但我自知基础薄弱，恐怕难以跟上正常的教学进度。」
他顿了顿，看向朱如鹏和郭宇：「我的想法是，按照最传统、最紮实的培养方案来，不追求速成。
通识类课程我在北大修读，学分可以互认。
专业核心课和实践环节，我愿意花更多时间慢慢啃。
甚至————如果可能，我想把学习周期拉长一些，把基础打牢。」
这话说得漂亮极了。
既承认自己「基础差」（给足了教授们面子），又表达了「踏实求学」的态度（符合校风），最关键的是他主动提出了「多呆几年」。
当然，最主要的是，南航这个飞行器制造专业只是第二学位。
学历，他是准备靠北大的经济学刷，这是他前世的本命，加上现在的地位，博士学历硬通关是没问题的，而後再随便刷个二博、三博，继续混人脉。
反正博士是申请制，他就不信北大不愿意要他。
而飞行器制造专业，那就别想硬通关了，他没这个闲工夫也没这个本事。
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