刻向外滑去，横在了道路中央。
他忙着反打方向，车辆差点冲向外侧围栏，但莱昂纳尔已经从内侧穿了过去。
这次超越没有使用加力装置，速度也不如前一次惊人，却让两处弯道旁边的观众看得更加清楚。
许多人第一次发现，赛车并不是把电门踩到底就行，也和赛马的逻辑完全不同。
车辆进入弯道的位置、减速的时间和转动方向的幅度，都会影响最後的速度。
等布朗重新控制住「蓝狐狸」，调整好车头，已经落後了两百多米。他懊恼地锤了一下车座，又踩死电门追了上去。
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第六公里以後是一段将近一公里的长直路，莱昂纳尔已经看不见第七组的两辆车了。
十三号「英国佬」被远远甩在後面，十四号车虽然速度快得多，却也没能挡住「冲刺流星」。
莱昂纳尔从它们身边经过以後，前方的道路一度空了下来，但这并不意味着前面已经没有赛车。
第六组比莱昂纳尔早十分钟出发，只要其中有车辆发生故障或者速度不够快，双方就可能在後半程相遇。
长直路尽头，很快出现了一辆黑色赛车，那是十二号「铁甲虫」。
这辆车的主人是经营北方煤矿和钢铁生意的阿尔贝·德·瓦特里男爵。
他始终认为，轻薄的木制车身经不起高速行驶，因此让工匠用钢板加固车架，又在驾驶座前面安装了一块厚重的弧形挡板。
「铁甲虫」的确十分坚固，前半程经过一处弯道时，它撞倒了两根木桩，车身只留下几道划痕。
代价则是整车重量严重超标，四十只蓄电池提供的大部分力量，都用来拖动那些钢板和加固横梁。
莱昂纳尔追上它的时候，「铁甲虫」正在一段缓坡上艰难前进，尽管驾驶者已经把电门踩到底，电动机却只能发出沉重的低鸣。
车辆每经过一处凹陷，车架都会向下一沉，速度甚至不如两匹快马拉动的轻便马车。
道路两侧的观众看见十六号赛车从後方出现，立刻开始大喊：
「索雷尔追上第六组了！」
「他们可比索雷尔早出发了十分钟！」
许多人直到这时才反应过来，「冲刺流星」已经追上了提前两组出发的赛车！
莱昂纳尔再次把铜手柄向前推到底，电动机的声音陡然提高，「冲刺流星」沿着道路左侧迅速加速。
「铁
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