沪城国际会展中心，新能源供应链峰会现场。
巨大的展厅人声鼎沸，空气里混合着新车皮革、电子元件和香水的复杂气味。
人流如同潮水，涌向那些声名显赫的展台——“宁德时代”、“博世”、“汇川技术”的标识下，人群摩肩接踵，交换名片、洽谈合作的声浪几乎盖过广播。
而在位置偏僻、通道狭窄的C区，气氛则清冷得多。这里的展位大多朴素，来访者稀稀拉拉。
许晨和孟学军穿行其间，目光扫过一个个略显寂寥的公司招牌。
“按照会前收集的非主流技术清单，有几家值得看看。”孟学军翻着手册，“做特种织物内饰的‘新柔科技’，做微型振动马达的‘触觉反馈’……还有您圈出来的，这家‘天籁声学’。”
两人在一处仅有九平米、布置极为简洁的展位前停下。
展位名是“天籁声学”，背景板上是干净的声波图示和“车载高保真音频系统定制专家”一行小字。
长桌上，几台黑色哑光的功放和几个扬声器单元样品安静陈列，旁边连着测试设备。
一个约莫三十出头、戴着黑框眼镜的男人坐在桌后，正对着笔记本电脑屏幕上的声学曲线图出神，手指无意识地在桌上轻敲，眉头微锁。
他旁边，一个更年轻的助手支着脑袋，眼神放空。
整个上午，几乎没人在这里停留。
许晨拿起一个标着“NS-1”的中低音单元，掂了掂，分量扎实，振膜材质特殊。
听到动静，眼镜男回过神，立刻站起身，脸上迅速堆起职业化的笑容，但那笑容背后的疲惫和一丝习惯性的失望，难以完全掩饰。“您好，欢迎了解天籁声学！我们专注于车载高保真音频系统的深度定制。”
“深度定制？具体指什么？”许晨放下单元，问道。
这个问题让眼镜男精神集中了些，他推了推眼镜，语速加快：“和市面上采购通用喇叭+公版功放方案不同。我们针对具体车型的腔体、内饰材料、空间声学特性，进行扬声器、功放、DSP算法的联合调校。目标是补偿恶劣的车内声学环境，让每个座位，尤其是主驾位，获得清晰、平衡的听感，而不是简单堆功率或低频。”
他指向屏幕上的曲线图：“比如，我们可以通过算法，削弱特定频率因车门共振产生的嗡嗡声，或者提升被座椅吸音削弱的人声清晰度。这是一套系统性的音频工程，不是卖零件。”
孟学军提出疑问：
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