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“我已经看过了。”许晨放下文件，指了指对面的椅子，“坐下说。”
“许总，这次政策卡得非常严。”孟学军坐下后，对发布会有些担忧：“咱们马上要发的S3和S1，定位是走量车型。现在外界都在盯着咱们，友商乱了，他们肯定觉得咱们的发布会也要受影响。”
“他们乱，是因为他们一开始造车就是冲着骗补贴去的。”许晨靠在椅背上，语气平稳，“但咱们天宇不是。咱们在立项S3和S1的时候，用的就是星海电池。”
许晨看着孟学军，反问道：“S3的入门版续航是多少？”
“实测工况下，四百公里起步。”孟学军立刻回答。
“S1呢？”
“三百公里起步。”
“那不就结了？”许晨笑了笑，“我们的技术指标不仅远超这次新政的及格线，甚至直接达到了国家规定的最高奖励门槛。政策收紧，淘汰的是那些粗制滥造的工业垃圾，对我们来说，反而是帮我们扫清了低端市场的劣质竞争对手。”
孟学军赞同地点头：“这么说来国家也算是帮咱们清理杂鱼了！”
“是啊，打铁还需自身硬。当时我造三轮的时候就明白这个道理！”许晨点点头，“按照原计划推进，发布会流程不用改。”
然而，天宇内部稳如泰山，网络上的舆论却已经开始发酵。
补贴退坡的新闻很快登上了各大平台的热搜。无数关注无界新车的网友和一些趁机带节奏的黑粉，涌入了无界汽车的官方微博和直播预约界面。
“国家出台新政策了，低续航直接取消补贴！无界这两款新车肯定要撞枪口上！”
“完了完了，没了国家几万块钱的补贴，这两款车价格肯定要改价！”
“原本还想等S1代步的，这下估计买不起了。无界这波发布会会不会直接取消啊？”
“坐等许晨临时改价，这波天宇绝对要大出血。”
面对网上铺天盖地的质疑和担忧，当天晚上，许晨直接登录了自己的微博官方认证账号，发布回应：
“感谢大家关心。国家提高新能源技术门槛，是为了淘汰劣质产品，让行业回归技术本质，天宇集团坚决拥护。无界S3与无界S1的电池密度及续航指标，均远超国家最新最高标准，全额补贴不受任何影响。我们的定价非常合理，发布会一切正常，不会改价。8月15日晚8点，我们不见不散。”
这条回应一出，犹如一根定海
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