离开中央研究院底盘研发部时，天色已晚。
许晨坐在回程的车上，看着窗外流转的灯火，脑海中还在盘算着刚才和赵志刚敲定的事情。
除了“雷霆”超跑项目，他今天来找赵志刚，其实还有一件同样重要，甚至在商业版图上更具战略意义的事情——天宇集团的高端豪华轿车项目。
如果说S1和S3是天宇在十万级市场杀伐的利剑，S7是二十万级的中流砥柱，那接下来这台轿车，就是天宇真正向传统豪华品牌BBA发起冲锋的重型装甲。
这台车的价格区间，许晨直接将其定在了五十万级别！
五十万，这已经完全脱离了“性价比”的范畴。在这个价位区间，消费者买的不仅仅是代步工具，更是身份认同、极致的舒适体验以及品牌溢价。
许晨在办公室里和赵志刚交了底：“这台豪华轿车，同样基于咱们的寰宇平台开发。但它是旗舰，所以底盘的用料和调校，必须拿出天宇现阶段最高的水准！”
“前后双电机四驱是标配，加速性能不用去拼两三秒那种极端数据，四秒左右足够了。但这台车最大的核心竞争力，必须是豪华和舒适！”
“底盘要用上空气悬挂和CDC连续可变阻尼减震器。我要这台车开在路上，能把所有的细碎震动过滤得干干净净，过减速带的时候像坐在魔毯上一样平稳。”
赵志刚当时听完，立刻拍着胸脯保证：“许总，只要预算给够，空悬和CDC的标定我绝对给您调校出百万级豪车的质感。而且寰宇平台本身底子就好，升级起来进度会非常快。”
许晨还向赵志刚透露，三电技术方面，他已经给天擎能源的谷云飞下达了指令，空气悬挂方面已经让陈立峰去找合适的公司了。这台旗舰轿车，将会搭载天擎能源最新研发的、能量密度更高、充电速度更快的电池。
赵志刚对空气悬挂也要自研见怪不怪了，毕竟许总他没毛病啊，当时被人坑一把，现在许总都患有被害妄想症，总是害怕被人卡个脖子。
“超跑树立技术图腾，豪华轿车攻占利润高地。”
许晨靠在汽车座椅上，闭目养神。
……
而在千里之外的杭州，浙江大学机械工程学院。
晚上八点，学院的一间小型会议室里，灯光依然明亮。
学院的几位核心领导和资深教授，正围坐在椭圆形的会议桌旁，每个人的手里都拿着一份厚厚的文件。
文件的抬头印着
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