重工那台犹如小山一般的7000吨一体化压铸机前。
上百公斤的铝液在百毫秒内注入，90秒后，一个完整的后底板一次成型，取代了传统的78个零部件和千余个焊点。
“7000吨一体化压铸，重塑工业标准。”
宣传片结束，无界S9天青色、银黑双拼以及曜石黑三款主打配色的实车在屏幕上并排驶出，带着无可匹敌的气场。
台下，长达一分钟的掌声如同海啸般爆发。
对于现场的汽车媒体和车评人来说，这段不到三分钟的宣传片，信息量大到让人窒息。
“800V高压平台？！”一位资深车评人死死盯着大屏幕，“现在连保时捷TayCan的800V都还没完全铺开，天宇居然直接在国产车上量产了？”
“还有那个空气悬挂！我没看错的话，那是孔辉科技的国产方案吧？天宇居然敢在五十万的旗舰车上用国产空悬？这要是调校好了，绝对是国产供应链的历史性突破！”
特邀嘉宾席上，今天的人员构成发生了变化。除了昨天就在的科技圈大佬，第一排更是多出了几位汽车界的重磅人物。
吉利集团的李书福坐在位子上，看着大屏幕上的“7000吨一体化压铸”，脸色前所未有的凝重。
“这台压铸机，他们真的量产跑通了。”李书福对身边的安聪慧说道，语气里带着一丝难以掩饰的震动，“底盘的刚性和生产效率，他们已经甩开了传统工艺一个时代。我们的浩瀚架构，在底层制造上，必须立刻跟进压铸技术的预研，不能落后。”
比亚迪的王船夫同样眉头紧锁。
“王董，这无界S9的参数，有点吓人啊。”旁边的高管低声说道，“800V平台，加上他们的星海电池，这续航和补能效率，在纯电轿车里基本上是无敌的存在。”
王船夫点了点头：“许晨是个狠角色。他不仅在电池上卡位，在智能化和底盘上更是堆足了料。这台车，摆明了就是要去抢BBA中大型轿车的市场份额。国产车能站上五十万的价位，天宇是第一个真正在技术上立住脚的。”
不仅仅是自主品牌，今天现场还来了几位合资车企和豪华品牌的华国区高管。
奔驰的一位德籍高管看着宣传片里的“魔毯底盘”和“零重力座椅”，转头向中方助理确认翻译内容。当他听到各项参数后，原本轻松的神色渐渐消失。
“他们的开发速度太快了。”德籍高管用德语低声嘟囔着，“从S7到S
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