飞操纵感，再说我这个”苏联英雄”也是飞出来的，请您放心，我有把握，呵呵”
话里是软中带刺：我是苏联英雄，飞出来的！你阻止我试试！
这下院主席和教官同志都没意见了，只是再三叮嘱要小心。
换上飞行服的林俊发动了飞机，在全场人忐忑不安的眼神注视下升空了。一同起飞的还有一架伊-16，那是驾机伴飞的安德卢普夫。
空中的林俊中规中矩的飞着，感觉着每做一个轻微动作后操纵杆与脚蹬穿来的每一丝感觉，仔细感受着飞机的特性。
飞行帽里的内置式耳机里不时传来地面指挥台阿尔希波夫的声音，听得出来这位党主席是紧张得要命。
二十分钟后，林俊已经将这架飞机的性能摸的七七八八，不再满足这样中规中矩的飞行。当年在空军里他就是个常出格的主，这次也要让下面的人吓一跳了。
再次转弯回到机场上空时，林俊猛一推油门，一拉操纵杆，伊-16呈70度角急速向上爬升，冲上1000米高度后又猛蹬左脚蹬，连续做了10几个快速横滚，紧连一个高速180度转弯，回到指挥塔位置后急速俯冲到150高度，再次大幅度拉起至2000米高度，摇摇机翼绕了个大弯回到机场，稳稳的的降落，整套机动动作干净利落，毫不拖泥带水。
地面人员的反映是一开始的惊呼到最后的鸦雀无声。为什么惊呼？要是这位年轻而又冒失的“苏联英雄”出意外，很多人会倒霉的，而且刚才林俊做出的动作也太剧烈了。
而下面所有人又都是懂门道的，在看全了林俊的动作后都惊讶的说不出话来！那是一套完整的战斗机摆脱后方敌机追击，再反击的动作。而且还附加了一个俯冲轰炸机标准的俯冲轰炸加脱离动作。
一直努力跟在林俊身后的安德卢普夫下飞机后，对阿尔希波夫说的第一句话就是：“他真的是个运输机飞行员吗？”
“他是个天才，看来你没什么可以教他的了。”阿尔希波夫说道。
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