之，几乎每一艘船都非常的有价值，保守估计，这些战利品的价值至少在五百万两白银以上。
果然，在没有秩序的时代，只要有实力，当海盗真的来钱快。
当然， 这不全是荷兰商船，也有少部分倭国的朱印船。
所以，抓获的俘虏中，也有一些倭国人，还有一些南洋的土著，这些人大多是荷兰人的雇员或者奴隶。
不出意外，这些俘虏几乎都会被送到北方去修铁路。
虽然蒸汽机车还没有正式定型，但沈浪已经准备开始修筑铁路了，因为铁路的规制他早已经制定好了，尽可能的参照现代的铁路标准。
所以，大明的第一条铁路便会用上木枕，而且会有道砟、道床、道岔等结构，直接越过了蒸汽机车刚出现时那种非常简易的铁轨。
这样建成的铁轨，短时间之内就不需要再改进了，直接一步到位。
此时从京师到辽东的铁路已经开始分段动工了，俘虏、囚犯将会是修筑铁路的主力。
但是，对于越来越大的铁路需求，这些人力肯定是不够的，所以还必须想办法获得更多的廉价劳动力，为大明的大发展提前做好准备。
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