自主接管所有的操作程序。
这个过程速度飞快，可以避免出现驾驶途中突然出现的电脑宕机问题。
当然，说呢是这么说，这个中间的技术层面上的事儿，中间花了多少小钱钱来冲击这个瓶颈，那就是另外一个故事里的事儿了。
现在就说这个车的功能。
那简直是智能到了一定的程度，庞大的数据库支撑，让语音识别率达到了极高的状态，当然了对于方言的识别还是有些不足。
但是，对于普通话的识别度，那基本是做到了百分之百。
开机之后，首先就是自检，包括车身的线路啊，各种部件儿是否正常啊，等等。
当然这个过程你不需要等待，只要你在家里，通过你的X9，就可以搞定。
这个时间不会很长，基本就是你在家发出指令，等你到了地下车库，自检也就完成了。
你可以愉快的坐在车车里，设定一个目的地，然后车车就会带着你上路了。
咳咳。上公路。
到了路上，如果你闲着没事儿，可以看看你的屏幕，那是一个环形的实时影像。
影像笼罩的范围不是很大，也就是方圆三十米左右的样子。
也就是说，以你的车车为中心点，方圆三十米之内，你肉眼能看到的东西，这个车车，基本上也就都能看到了。
然后就是电脑飞速的运转，分析。
基本上可以应对所有的状况，包括但不限于超车变道啊，之类的操作。
可以这么说，在网络良好的状态下，已经实现了自动驾驶这个事情。
最最好的一点是，车车不会有路怒的这个状态，也就是说，它不会因为有人别它而发狂，它只会静静的走着，只不过会把对方的车牌号拍摄下来。
顺便就发给交通监管部门，就是这么可爱。
大家都是文明的车车，都是要讲道理的，对不对？
真心实意的说句大实话，这个概念车车发布的当天，陆长生啥话也没说，就是坐在车车里，设定了一个地点，然后开启了一个录像的功能。
接下来大家就看着陆长生在车里老神在在的闭目养神。
而这个车车呢，就好像是成精了一样，各种符合交通规则的操作，行云流水。
还知道礼让行人。
总而言之一句话，整个视频的时长呢是三十分钟，绕着城区最复杂的路段开了一圈儿回来了。
之后这个视
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