黄河问题，曾经确实是一个非常难解决的问题。
但大顺的黄河问题，又和历史上的封建王朝的情况有所不同。
以大顺而论，黄河问题最大的难点，其实只在于黄河河道无人区的迁徙。
这就是大顺和以往历史上的封建王朝不同的地方。
而历史上的封建王朝，对于黄河问题，最大的难点……实际上，只怕根本不可能在乎所谓的黄河无人区的百万百姓。
黄河问题，从明朝末年开始，就不是一个科学问题，而是一个政治问题。
古人又不傻，知道黄河早晚要决口北流的人，多了去了。知道黄、淮、江、济这四渎合一，爆出一个超大规模的洪水，那就直接要出大事。
只不过……
历史上，明永历六年、清顺治九年的时候，就有人提出过，要解决黄河问题。
但满清河道总督杨方清，一针见血，只指问题的本质：
【黄河古今同患、而治河古今异宜。宋之前治河，但令入海有路，则可南亦可北。】
【元、明、以迄我朝，东南漕运，由清口而上二百余里，皆赖黄河转输。是治河即所以治漕，故只可以南而不可以北。】
这，基本上就是自从明末黄河开始在淮河水道上屡屡为患，却一直没有搞大规模工程的根本原因，本质问题。
你要说满清这种迁界禁海的王朝，能考虑黄河无人区的百万百姓，那纯属扯淡。
根本问题就这么回事。
漕运得用黄河的水，从清口往上二百余里，全要靠黄河。
所以，黄河只能从南边入海，不可能从北边入海。哪怕说，脑子清醒的人，都知道，早晚的事。
但是，只要不解决漕运问题，啥也白扯。
历史上，从1652年朝中给事中建言复黄河禹道、到1852年魏源著书说黄河北决必要出大事，整整二百年时间，反反复复、来来回回，最终全都卡在了“漕运”这件事上。
前期，这个倒也没必要过度吹毛求疵，前期既没这个紧急的需求，也没这个财力能力。
而终于熬到了乾隆年间，财力人力物力、政治稳定什么的都有了，建议干大工程的《论河道宜变通》的奏折也递上去了，乾小四“留中久之”，终究他不过是个守成之君，不敢干这么大的事。
而等到魏源开始宣扬复北道的时候……就那中央集权、政治稳定、财力物力等，又注定即便想干，也不可能干的成了
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