“现在滴滴的司机数量和用户数量，都有明显提升，在首都慢慢形成了一定气候”；
“但现在的问题是，烧钱太厉害了，目前2000万下去，也才在首都砸出一个浪花来”；
“如果想要吃下整个首都，再蔓延到全国，这个投资，是不是有些太冒进”；
没错，吴远方对于滴滴现有的模式，也有些吃不准，最主要是投资金额太大了；
以后如果跟投，那绝对是一个无底洞，哪怕远方投资乃至远方集团，都不一定能补的上这个无底洞。
这些年，吴远方自认为自己也投资了很多企业，哪怕是如今的小米和企鹅；
但没有一家，让他感觉如同滴滴那样，是一个黑洞，多少钱，都感觉补不上。
其实，别说吴远方心里吃不准，估计滴滴创始人程维和风投王刚，现在对于滴滴的烧钱模式，也是怕得要死；
但不烧钱，司机和客户数量根本很难起来；
如果不是马毅搏重生一世，知道滴滴一路都是这样融资走过来；
越往后，市场越大；
融资的资金都是数亿数十亿甚至数百亿，惊呆了所有人；
滴滴，同样也是阐述了互联网用钱买用户的先河；
先用钱买用户，付出沉重的教育市场成本，之后等市场稳定后，再慢慢收割；
什么百团大战，千团大战等待，无不是这种模式，先补贴，之后再收割，美其名曰收回前期的成本。
“吴大哥，滴滴的发展，上次我在首都也说过，绝对是一路烧钱过来，而且越烧越多，只要最后统一了市场，前期付出多少，后面连本带利都能赚回来”；
不过马毅搏并没说，如果没有统一市场，或者是铩羽而归；
那之前投资的资金，运气好的话，所投资的企业被更大企业收购，还能赚点；
如果被大企业打垮，就只能是打水漂，血本无归；
资本市场，只有赢家通吃。
弱小并被打败的企业，只能成为共享汽车教育市场的养料，为王者上位铺平道路；
上一世，多少人看到共享汽车是风口，一窝蜂的钻了进去，最后大多都成为滴滴的养料，血本无归。
“等程总挖到合适的CTO后，将会开启疯狂融资，到时候滴滴的市值，将会爆炸式增长”；
“我们现在要做的就是紧跟滴滴步伐，等到了一定程度，套现一部分出来”。
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