第四条新铁路线名为京哈贰号线，也是北京通往哈密县的铁路，京哈1号线总长四千六百里，起点北京，终点哈密县。
途径：河套草原、亦不剌山草原、亦集乃草原，哈密县等三草原一线，需要设立十座火车站。
京哈1号线和京哈贰号线区别在于，前者是民用，后者是军用。
京哈贰号线贯穿整个西部战区，方便给西部战区的第十军运输战略物资。
第五条新铁路线名为京太线，是北京通往山西太原的铁路，京太线总长一千八百里，起点北京，终点太原。
途径：大同府四州七县、太原府六州二十二县，需要设立三十九座火车站。
五条铁路都是双向铁路，总延展长度达到两万八千四百里，这是一个浩大的工程。
为此，霍政做出详细的工程计划书。
首先是招人，在蒙古男奴和女真男奴的基础上，在征召十万名劳力，每个劳力给予一月三百文钱的薪水。
第二，将炼钢部独立出来，改名炼钢厂，在原先的基础上，扩大十倍规模，从北京兵工厂直属部门变成极光宝兵直属厂。
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