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这是因为北京实现了纺织业工业化，吸引了百分之八十的海外商人。
海津港口的规模也因此增大，可一次性容纳五百艘大型商船，成为大明第一港口。
通州号、蓟州号、遵化号的驶来，并没有让海津港口的人们发出惊呼，毕竟造铁甲舰的船舶司就在附近，看都看腻了。
大约两刻钟时间过去，三艘巡洋舰抵达船舶司自用港口，船舶司港口上停泊着霍政熟悉的海津号以及去年新造的保定号、河间号铁甲舰。
除此之外，霍政还看到四艘比铁甲舰还要大的铁皮船。
毅然是四艘村级蒸汽货轮！
每艘货轮都是一模一样的，长170米，宽22米，甲板上除了指挥舱室和两个前后大烟囱之外，都是平的，不像铁甲舰和巡洋舰，甲板都带有一定的半月弧度。
看着眼前的大家伙们，霍政心中不由升起一股豪迈之情，有一种想要仰天长啸，大呼‘这是老子的海军’的冲动。
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