绍起了,今年铁厂新修的那些高炉和铁厂今后几年的规划来了。
“…按照现有的高炉产能计算,今年唐山铁厂的生铁产量大约能够达到7万吨,坩埚钢能够超过800吨。
按照铁厂的最新规划,今后五年内铁厂的生铁年产量要达到30万吨…”
蒋德璟满怀喜悦的介绍完了铁厂的现状和远景之后,又不由有些担心的对着皇帝说道:“可是陛下,现在光是唐山铁厂7万吨的年产生铁产量,就足够每年修建3千里长的铁路了。
更不必提西山铁厂12万吨的生铁年产量,山西诸铁厂一年不少于3万5千吨的生铁产量,芜湖、佛山等南方传统炼铁中心大约一年近五万吨生铁产量,其他各省的零星产量1万5千-2万吨之间,再加上山东、武汉今、明两年陆续投产的铁厂。
臣估计,今年全国的生铁产量大约能够超过17万吨,而明年不会少于24万吨。如今市场上的铁价,虽然从49元每吨升到65元每吨,不过这也是建立在北方大建铁路的基础上的。
一旦北方的铁路建设完成,铁价下跌。这些聚集在铁厂工作的青壮工人失去了工作,恐怕会成为地方上的隐患啊。”
对于蒋德璟的担忧,朱由检心里自然是发笑的,不过对于一个生长于农业社会的古人来说,是无法想象钢铁在工业革命中是如何被广泛使用的。
仅仅是生铁年产量有可能超过了20万吨,就连蒋德璟这样愿意接受新事物的读书人,都已经开始担忧起今后的生铁会不会用不掉的问题了。
然而对于朱由检来说,这样的生铁年产量,在后世大约还不够一个县的消费需求。而且这还只是最基础的生铁,性能更为优秀的钢材,现在一年也就几千吨而已。
如果让蒋德璟了解到,后世中国的钢铁生产和消费是以亿吨来计算的话,也许他会深刻的怀疑起这个世界的真实性来了吧。
不过对于蒋德璟的担忧,崇祯也不能完全无动于衷,他只能试着对蒋德璟解释道:“朕觉得,蒋卿对于生铁消费的未来过于悲观了些。
我们就先说说这个铁路建设好了,根据这一年多来的铁路运营,我们发现运载重物和使用过于频繁的路线上,5公斤每米的铁轨实在是太容易损坏了。
所以文思院在试验之后,决定重新调整铁轨的制作标准,分为9公斤每米和12公斤每米的两种标准铁轨。后者用于装载矿石、木材的主干道上,前者用于一般的干线上。至于原先的那些旧标铁轨,或是逐步进行更替
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