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359 马世明与和黄港口业务的扩张

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马世明回答道:“欧美的确有很大的市场,港口基础设施也很稳定,我们如果收购,那么就可以直接经营,但同样,风险低的同时,收益也低,就算我们收购这种港口,也只能做到维持以前的运营或者稍微好一点,而且,这几年来,欧美国家港口的工会经常罢工,我们收购这类公司,并没有好处。

但东南亚不一样,虽然也很穷,但人口多,而且现在全球化模式下,欧美日开始将自己的低端产业与有污染的产业转移至这些国家,他们想要接手这些产业,最需要的就是港口,不然出口都成问题,而如果他们接住了这些产业,那么本身的经济也会发展,对外界商品的需求量也会增加。

再加上,这些地方人工成本比香港还低,对技术的要求也不是很高,很符合我们的利益。”

“说的很有道理,但是,这些地方,也保不准会出现针对外资的情况,你打算怎么处理?”陈志文点点头说道。

目前的和黄,早就开始大规模套现自己的各种香港物业,外加曾经在黄金期货市场赚到的巨大资金,光是内地那边的投资,可消耗不了多少,京津塘高速公路虽然号称10亿美元投资,但实际上一个亿资金都不需要,还是分段支付。

这种情况下,这么多资金总不能放在银行吃利息,于是,招聘到马世明后,陈志文便准备开始投资海外的港口业务,毕竟,这是曾经李嘉成手下最稳的业务。

海运市场很容易碰到危机,是因为太多的造船厂,可以几年内造一大堆船,造成全球运力过多,但港口不一样,全球港口的数量,虽然不是恒定的,但变数很低,一旦一个地方有了港口,那么附近百公里的海岸线,是不太可能有第二个的,就算港口不够用了,也只会在这里继续扩张。

因此,港口业务基本上不会出大问题,除非投资的时候,位置选择的不好,但这种可能性很低,毕竟,港口的投资,可不是一个工厂,当地政府对港口也肯定有自己的规划,外资就算想投资,也得配合政府的规划,而在政府的规划下,基本上不太可能出问题,除非这个地区经济一直发展不起来,那就是所有行业都不行了。

但风险依然有,那就是ZZ问题。

“我们香港是英联邦成员之一,一般的国家不敢怎么样的,不过boss你考虑的也有道理,所以我准备拉着香港的一些英资集团一起参加,比如太古集团。”马世明回答道。

“与太古合作可以,不过,你确定英联邦还有这么大的影响力?”陈志文笑问道。不管是马世


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