机身强度的事件，便是1566的剑川737倒飞！
我一架大型民用客机还能倒着飞，最后还没有空中解体，这种铁一般的事实不比什么苍白的解释来得有力太多了？
但是，光是这个事实呈现还不够，不够深入，不够一锤定音。毕竟当时徐苍倒飞737又没有清晰的视频左证。而且，就算有视频，现在这个时代图像处理技术已经相当发达了，单单一个视频的说服力还不够。
波音倒是已经联系剑川机场了，从机场监控中调出了当时的画面，只不过画质稍差了一些。所以，波音还需要1566的飞行数据。他们不仅仅要呈现出737倒飞的事实，还要配合飞行数据，将之掰开揉碎地讲解，力求将这次客机历史上前所未有的倒飞达成教科书一样的宣传材料，以此消除外界对波音737机身结构强度的质疑。
有了视频，有了飞行数据，两相对应，由不得外界不相信了。
现在视频搞定了，就差着飞行数据了，而且，相较于视频，飞行数据是更加重要的。正是基于这个原因，波音才愿意花一千万美元的高价买一个飞行数据记录器。
从价钱上来说，波音的确是相当有诚意了，但是这不代表徐苍就要答应下来了。
“我听说最近你们很难受！？”徐苍突然问道。
波音总部代表脸色相当难看：“有一份研究报告对我们波音很不利，其中就有此前徐先生所经历的机号为1566的飞机的安全事件......”
波音总部代表说到一半就不说了，弄得徐苍倒是笑了起来：“你是在怀疑我？”
“不是！说实在的，那份研究报告只是一个由头，后续有人故意搞我们，那才是关键。”波音总部代表冷声道：“可是，不管如何，我们必须要解决源头才好自救。徐先生，我们相信你与此事无关，也相信徐先生你与我们波音是好朋友......”
说到这里，波音总部的代表的意思已经很明朗了。如果徐苍愿意帮波音，那徐苍就与那份研究报告无关，也会是波音的好朋友，这事儿就算结束了。
可要是徐苍不愿意帮，那对于不是好朋友的徐苍，波音就有追查下去的必要性了。
看起来，波音是真的被逼急了，已经开始行威胁之事了。
其实，从理智上来说，徐苍应该答应波音的。不仅仅能得到一大笔钱，而且，还能让波音欠自己一份人情，同时得到一切既往不咎的承诺，付出的仅仅是一个报废飞机的飞行数据记录器。
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