正常来说，正规航校提交的训练计划只要没有时间冲突，基本都能批下来的。可这次着实是有些离谱了，以致于空域审批部门直接上报领导了，由此这份申请表就传开了。
跟砚山分校联系核对之后，矛头直指徐苍身上。
恰好了，徐苍就在这儿，航安主任正好问问当事人的想法。
“违规了吗？”徐苍问道。
“违规倒是没有违规。”航安主任道：“不过，这种计划排得有些少见，空军那边不一定会批的。”
别看航校是上报的监管局。空域的最终审批权在哪里？那可不是民航局，而是空军。只不过，空军通常不会为难民航的。航安主任唯一担心的是这计划搞得这么奇葩，在空军审批那边过不了就歇菜了，这个责任是需要提前梳理好的，省得后面徐苍过来找剑川监管局的麻烦。
“没事，我在空管局有个熟人，在审批上应该没什么问题。”
虽说最终决定权在空军，但是负责沟通协调的是民航的空管部门。徐苍一下子就想起来了以前剑川塔台的刘主任，现在的剑川空管局二把手。有这个熟人帮衬着，应该没什么问题的。
一个半月完成私商仪全部课程的确相当累人，但这是征询了夏疏月的意见的。同时，徐苍跟祝明的老婆说了下情况，人家倒是通情达理，并不在乎工作强度高的问题。
这下教官和学员都没有问题，那自然是水到渠成了。
其实，理论上如果安排得足够紧密。一个月就能搞定全部的东西，包括检查考试之类的。
因为在现在的规定上，地面考试并不在执勤期内。也就是说，如果是地面考试，完全可以考完之后外加八个小时的飞行训练，根本不用单独空出一天来作为考试之用。
不过，徐苍觉得这种喘不过来气的计划还是算了，于是就将时长拉长到了一个半月，留下了一点点空隙。当然了，即便如此也足够惊人了。
理论上，夏疏月只要所有考试检查一次性通过，且没有什么耽误计划的事情发生。从一个完全不懂飞行的乘务员到进入飞行机队，她只需要两个多月，就是这么快。
航安主任着实要学无语了：“你还真是什么地方都有人啊。”
“倒也不是。”徐苍道：“如果我没有记错，凤凰航校砚山分校的所有检查全部是由剑川91部的两位委任代表负责的。如果主任愿意引见一下，我将感激不尽。”
航安主任一愣：“你这是给谁排的计划？连检
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