构设计都是一起同步进行开发的。
只不过这里边开发难度最大的还是推进系统，毕竟这一次采用的推进系统方案，之前国内几乎还没有任何人进行过开发。
像是其他的各种系统，和之前研发的各种火箭是有很大的相似之处，大家也能够有借鉴的地方。
研发起来的难度并不是特别的大，整个系统实际上难度最大的就是外形结构设计以及推进系统设计。
外形因为采用了两级火箭的设计，对于结构上的要求就更加严格了，气动布局也要求更高。
不过火箭的气动要求并不像导弹那样要求严格，而且因为采用了超大推力的推进系统。
正所谓，力大飞砖，只要推力足够强，就算是一块砖头，也能够给你送上太空。
所以外形结构设计方面的难度，相对于推进系统而言，还是要稍微小一些。
所以推进系统的成败，几乎决定了新型可回收火箭的研发进度。
“1210吨级推进系统第六次试车台测试，开始！”
耿博通过控制台上的麦克风，发出实验开始的指令。
十几台高功率涡轮泵，全力运转，在一秒之内将成吨的燃料和氧化剂，输送到十一台火箭发动机的燃烧室之中，然后进行充分的燃烧。
随后将数以百万升的高压燃气，在一瞬间顺着发动机的尾喷管，喷向地面。
随后这些足够烧干一片小湖泊的火焰喷流，顺着导流槽流向四周，形成一道道的火龙柱。
这是现代工业真正的奇迹，也是现代国人智慧的结晶。
虽然这里边也有不少张星扬本人的努力，但是更多的还是千千万万个科研工作者、工程师以及工人的努力。
毕竟，一个人的力量始终是有限的，集体的力量是无穷的。
这一次推进系统实验，是长时间实验，整个推进系统工作的时间，将会长达一千多秒。
在这个过程之中，深埋在远处地下的燃料罐会源源不断的提供燃料和氧化剂。
而且，实际上一千多秒的试车时间，已经基本上算是一个可以实际运用的时长了。
要知道长三乙火箭的一级使用时间，也不会超过150秒。
整个发射过程，从火箭起飞到星箭分离都不会超过1500秒。
所以整个试车时间一千多秒，意味着如果真正进行发射，这样的飞行时间，足够将卫星运送到轨道上。
“超流量模式
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