新的一年，就这样悄然无息的走进了大家的生活。
虽然去年的时候，国家就开始了法定节假日的设立，但是对于像火箭研究院这样科研任务重的单位，节假日基本没有。
除夕的时候，大家一起在研究院的食堂，包了一顿饺子，就算是过年了。
自从去年十二月份的时候，初步定型了新型可回收火箭的推进系统之后。
整个新火箭的开发，就进入了需要不停磨合的全系统整合阶段。
这项工作基本上就是各个系统不断调整的一个过程。
需要付出无穷多的精力，才能够将火箭的整体性做到最好。
因为各個系统的负责人，基本上都有自己的想法，而协调他们之间的矛盾，是这段时间张星扬付出了大量时间去做的工作。
也就是张星扬在去年，展现出了无与伦比的科研实力，压服了这些眼里几乎只有技术的年轻人。
再加上几个主要系统负责人之间，较为良好的个人关系，才没有激化各个系统之间的矛盾。
“苏晓，火箭外层保温材料做的怎么样了，我们这边外形空气动力学分析还等着呢！”
作为火火箭力学分析负责人的乔阳，在周一的各系统负责人碰头会上，十分不客气的问着负责材料方面的苏晓。
火箭在飞行的过程之中，除了受到火箭外形的影响，表面材料也会产生一定的影响。
而苏晓负责的材料开发工作，这段时间研发的外层保温材料，效果并不是很好，不能够达到良好的保温效果，一直在推倒重来。
这也就造成了迟迟不能确定下来外层保温所使用的具体材料，给负责火箭进行力学分析的乔阳带来了很大的麻烦。
“材料开发哪有那么容易的，我们刚刚才找到了适合的研究方向，采用新型的有机树脂涂料。”
“能够很好的进行耐高温，同时具有良好的隔热性能。”
“只是研发时间，估计还要一两个月的时间，不过材料的大概性能我们已经估计的差不多了，可以先给你们用着。”
火箭的外壳材料，一般来说采用钛合金、铍合金或者是铝合金等材料做成。
而在火箭升空或者是降落的过程中，因为和大气层的剧烈摩擦，加上合金材料比较容易导热，很容易将热量传递到火箭的内部。
烧毁其中的各种自动控制仪器和电子元件，导致火箭出现故障。
所以火箭的外层保温材料，
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