好不容易用EM引擎，将无工质推进派的头子给打发了之后。
张星扬总算是松了一口气。
实际上EM引擎的缺点，刚刚张星扬并没有明说。
那就是和霍尔推进器相比，输出的推力更小一些。
即使是后世比较成熟的EM引擎，和同等级别的霍尔推进器相比，只有霍尔推进器的一半推力左右。
这也就意味着同样的太空航程，EM引擎加速和减速的时间，都是同等霍尔推进器的两倍。
当然霍尔推进器本身也是有不少的缺点。
就比如，霍尔推进器需要使用氙气作为燃料。
氙气在地球之上，其实是非常昂贵的。
而且制备起来也是比较困难的。
实际上，在未来太空时代使用更多的还是工质推进。
举个例子，在2150年发射了一颗比邻星探测器，采用的就是EM引擎。
那已经是当时最为先进的EM引擎，但是推力依然很小，仅仅能够产生122.2克的推力。
只能够给探测器提供0.001毫米/秒每秒的加速度。
想要将探测器加速到太阳系逃逸速度16.6千米/秒，大概都需要五年的时间。
这还仅仅是加速的时间。
“星扬，你觉得未来的工质推进大概会是什么样的？”
在会议结束当晚返回火箭研究院的火车之上，耿博问着张星扬。
“未来啊！”
张星扬回忆起自己曾经生活之中见到过的太空战舰。
“未来工质推进，与现在最大的区别将会是由于引擎变化导致的工质变化。”
“什么意思，仔细说说？”
耿博也来了不少的兴趣。
“首先问你一个问题，你觉得未来将会采用什么方式作为太空引擎？”
这个问题耿博自己之前也在一个人无聊的时候思考过。
“我觉得现在我们采用的火箭方式，应该不会被淘汰。”
“不过应该会多出不少其他的太空引擎。”
耿博想的倒是不错。
在未来的一两百年之内，火箭作为一种星际交通方式，并没有被淘汰，甚至还有所发展。
这就好像自行车发明出来之后的几百年时间之内，并没有因为汽车的发明被淘汰一样。
每种交通工具都有它自己的使用场景。
火箭的
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