当年运载华工去丑国的船只，曾有4个船共载2523人华工，途中死亡人数高达1620人，死亡率高达64.21%。
在工程中，炎夏人吃苦耐劳精神和出众的聪明才智，为修建铁路发挥了关键性作用，做出了决定性的贡献。
他们也付出了惨重的代价，无数的华工在高强度、高风险劳动中死亡。然而令人愤慨的是，炎夏人在当时受到了酬金微薄、种族歧视和排华浪潮等不公正待遇。
1865年底到1866年初，接连5个月的暴风雪使雪崩频繁发生，有时候整个营地的华工都被埋没，几个月后，冰雪融化，人们才找到遇难华工的尸体；
1866年冬，在塞拉岭通道施工中，有500到1000名华工死于雪崩；
1868年，工程延伸到内华达山，丑国人把这段铁路称为“内华达山上的长城”，约有1000名华工死在这里。
整条太平洋铁路，每根枕木下面都有一具华工的尸骨。”
几位跟着张忠华从港岛来丑国的安保听完张忠华讲述很是气愤，我们炎夏人吃苦耐劳不畏生死的修通了太平洋铁路，丑国政府完全就是这样卸磨杀驴甚至出台法律排挤打压炎夏人。
“丑国的资本家和政客都是一些狼心狗肺东西。”
“走吧，咱们先回酒店休息，明天再去旧金山唐人街逛逛。”
第二天。
张忠华和安保在渔人码头吃过早饭，便向丑国西部最大的旧金山唐人街赶去。
张忠华每到一个城市还是要先到唐人街逛逛，体验下不同地方唐人街人土风情。
旧金山的唐人街，早期以都板街和加利福尼亚街交叉处为其中心形成，现在唐人街以布什街、鲍威尔街、百老汇街、科尔尼街为范围形成一个炎夏人的区域。
走进唐人街感觉就像走到香江的庙会，无数的华侨在这里居住工作。旧金山唐人街的街道上，饭店、商店、杂货铺、书摊、药店、旅店等等招牌全部都是繁体字，街上商家和客人也都是粤语或闽南语交流，所见的装修都十分有华夏传统风格，宛然是一个小华夏。
唐人街具有自生活杂货至珍贵珠宝所有华夏货，还保有传统餐饮及建筑穿着，旧金山距离亚洲更近一些，这里要比纽约唐人街更有华夏味。
“老板，这里跟香江的九龙基本差不多了，这才是地道的唐人街，比伦敦和纽约的华夏味更浓重些。”
张龙打量着街道两边的建筑，耳边传来的都是有些
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