里面顿时哎呦声连天。
到底,在一分钟前,这位列车员,将两个人推了进去,并且,他自己也上来了。
哐当,将车门关好。
可见,他是久经这样的阵仗了。
赵燚倒是能够理解这位列车员为什么选择粗暴的工作方式了。
这也是现实的需要。
如果他光是温和的让大家往里走,呵呵,恐怕火车开了,大部分人也会无动于衷。
他的做法,保证了列车的准时运行。
这其实都是为了工作。
赵燚能够理解他的难处。
关上门,这位列车员也长舒了一口气,额头上也微微见汗。
每年的这个时间,铁道部其实都是全负荷运行的,别看他们的工作收入还不错,休息的时间也比一般的工作多,但是承受的压力,其实也很大。
比如说刚刚。
假如说要是这位列车员还有几位乘客没上来,火车发车的时间到了,那火车开是不开?
肯定是不会开的。
因为站台上有专门的安全人员,在看着每一个车厢,是否关好,然后才会给出指令。
不然的话,到点就开,万一真的发生什么情况,那就麻烦了。
火车这样的速度,车厢门没关,把旅客甩下去,那可是大事故。
所以,必然会等车厢门关好,才会启动。
但是火车上这么多的旅客,耽误一分钟,总共会耽误多少时间?
这就不说了,再加上每一趟火车的运行时间,运行路线都是规划好的,没有意外,不会轻易的有什么变故。
一趟列车的运行时间改变了,关系到它所经过这条整个线路的其他列车,都要进行重新规划。
这是一个很严谨的事情。
这其中的压力可想而知。
这位列车员显然没有往里面走的打算,现在人员太过拥挤,如果没有必要的事情,他也不愿意往里走。
可是,赵燚他们这时候却要往里面挤。
他们的监视的地点,就是在这节车厢,不进去,怎么行?
好在,前面有乘警带着两个小偷,要远比他们自己跋涉要容易的多。
十号车厢内的人员更多。
火车,是很普遍的交通工作,大部分人都知道,中间的车厢是补卧铺票的地方。
当然,票数肯定不会多的。
只是想买的人却不
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