防弹玻璃的。”
路峥谦虚的谢过彼德的教诲，招来汤普森告诫道：“听说劳斯莱斯和宾利品牌都是定制版豪车，一定要将品牌和专利拿下，听说还有那些个技术工人，这些可都是无形资产啊。
罗孚、捷豹、路虎、MG这四个品牌尽力就好，如果实在不行就不要了。大不了我们从头再来，去底特律汽车城重新竖上大旗，从无到有慢慢研发。”
汤普森带队来到维斯克集团，见到了满脸倦容的辛普森，辛普森安排在会议室和他们展开了谈判。
维斯克集团汽车打包报价五十亿美金，汤普森这边诚恳地报了个三十三亿美金。
法律顾问更是给出了各品牌的销售情况一览表，财务总监给出了普华永道事务所的估值报告，清楚地建议价为三十亿美金。
经过几次拉锯战谈判，汤普森一再强调罗浮品牌为鸡肋品牌，并且公司还有巨额债务，高达十八亿美金。
经过长达两个半月的谈判，最终双方经过友好协商，达成了共识，汤普森经过请示路峥同意后，同意报价三十三亿美金，并承担十亿美金的债务。
当维斯克集团与太阳投资公司签订合同的事情，经过多家报纸曝光后，一时间几大汽车品牌纷纷成为了社会的焦点。
汤普森回来到绿荫楼后，路峥当做所有人的面，给他发了20万美金的现金，奖励他在1990年为公司做出的卓越贡献。
当然，随行人员也一个不会落下。
事后，路峥将汤普森单独留了下来，吩咐道：“接下来，我们去底特律汽车城买一栋楼，成立一个汽车研究院，专门在现有的所有专利上研究汽车发动机、变速箱技术的开发、设计和研究是重中之重。汽车整车、总成、零部件，新材料、新工艺的开发、试验及研究次之。”
路峥看到新收购的财报，用商量的口吻问道：“我看罗浮品牌真的是吞金兽，每年都在以亿为单位的亏损，说真的，我看到都有点害怕。
我们接下来需要转变思路，劳斯莱斯和宾利品牌继续走高端定制路线。
捷豹定义为家用中型轿跑车，也可以适当往敞篷车方向发展，向宝马的5系车看齐，这样就需要我们整车重新设计。销售暂时可以不着急。
路虎品牌我们必须专注越野性能，同时注重内饰的舒适。让顾客买到轿车的内饰，越野的性能。
罗浮我们就专注于小型家用车，经济实惠，性能优，质量轻，省油就好。
哦，对了，罗
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