随着钢产量提高和增加，蒸汽机车的扩张已经不仅仅是从燕京去往库伦，从燕京去往盛京，从盛京到海参崴，或者从盛京去往奥缪明斯克等地线路才能拥有了，而是武汉三镇圈子三百公里内铺开，广州府到广西府一个圈子，杭州到宁波一条线，直接连接金陵府，从金陵府到燕京一条线，然后西京到燕京一条线，乌拉尔山脉防线两千五百公里一条线到库伦，这几条线，几个圈子内多达五千多公里的铁路线上奔驰的都是这种火车。
当然还有援助大清国的一条从叶卡捷琳娜堡开完新盛京的火车铁路。
当然给大清国和莫斯科建设铁路线和卖给他们蒸汽机车不是免费的，这是一些列条件和贷款，也就是大清顷刻间又再次背上了巨额债务，莫斯科也因此背负了巨额债务，起码得莫斯科用将近十年时间来偿还了。
偿还的代价是大清国的关税和莫斯科到大清国的关税，由华夏帝国派人监管，同时俄罗斯还得拿出大量的金币和黄金，矿产，以及大量的农奴偿还，等于说通过建设铁路，华夏国掌握了俄罗斯和大清国的两国边境上的面向华夏国的关税和很多两国的流动资金，以及商业交流的商品和物资，这等于是华夏帝国完全打开和操控了两国的同华夏帝国的商业贸易。
能让以后战斗无敌的战斗民族低头，这是张强作为穿越者最幸福的时刻。
即将开始建设的从新盛京到莫斯科的线路也在施工当中，一旦完成，从燕京开出的火车就能一路奔驰八千公里到达莫斯科了。
加速了行人奔走在道路上的速度，远比土路要快很多，比土路要干净了很多，因为大明没有后世那种重达几十吨的汽车，即便有运输的马车，也绝对不会超过几吨的重量，这点重量对于这种低级的道路来说，绰绰有余，这就是张强带给这个时代的改变。
不能说有多高级，多先进，但绝对便利。
而且随着研发人员的增多，主要是华夏军在科举考试的基础上增加了其他的行业考试，三百六十行，各行各业都有考试，低级的人员可以拿到一份官府认证的行业资格证书，拥有这些证书，你可以从事相关行业的研究，并且把研究的成果卖给官府，官府支付一定的金钱买下的研究成果。
这是行业全民认证资格证书，拥有这份证书就像读书人考上了童生一样，是一份荣耀，在村里也能获得村长或者保长，乡长的接待，并且让大家高看你一眼，在这些低级别的行政岗位上，你还能获得一份不菲的收入，还有一份基本的月奉工资。
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