必不可少的物品，法国人近一半的来船都会采购新秦帝国的缆绳。
因为比邻半岛的巨木造船资源被消耗殆尽，因此新秦帝国禁止在岛上砍伐巨木，巨木这件商品消失在纽芬兰岛上的商品目录里面，取而代之的是用取之不尽用之不竭的树林里面的一些枯树或者可以发展的再种植树木资源制作的木炭，对于冬天湿冷的纽芬兰岛来说木炭必不可少，因此产量也极大。
虽说产量极大，但新秦帝国依然禁止出口，因为无节制的制造木炭对于纽芬兰岛的树木资源是一种浪费，木炭附加值并不高，但依然通过了部分出口质量较高的木炭的决议，对这种木炭征收百分之二十的税收，但依然有法国和西班牙商船愿意购买一些质量好的木炭用于船上自己用，或者销往欧洲，木炭资源每个月给新秦帝国带来三万到五万金币的法国法郎或者西班牙金币的收入。
除了这两项商品，还有旧船的出售，以及奴隶的出售，每个月至少有三条旧船和一千奴隶被来往的法国人和西班牙人买走，后来更有葡萄牙人来交易，到现在为止，所有俘获法国人的旧船基本上都损失或者被这几个国家的人买走了，俘获英国人的旧船除了因为战斗沉掉的，在港口的船只基本上一两个月能卖掉一艘。
因为欧洲现在毕竟还是以风帆船为主的时代。
葡萄牙人甚至一次买走了七条修复好的三千吨的风帆船用于海上贸易的商船，一次买走了三千本地土著奴隶，买走了缴获英国人海军的近八十门旧式火炮，十来门新式火炮，枪支弹药近十万西班牙金币的价值。
随着同英国人大规模海战的结束，虽然新秦帝国通过直布罗陀海峡从土耳其，俄罗斯沿海得到华夏帝国援军和物资的路途依然不是很畅通，英国人依然会拦阻，但已经阻力不大了，偶尔会发生小的战争，大家互有胜负，新秦帝国对法国和西班牙人的海上贸易道路却已经畅通无阻了。
尤其是法国人和西班牙人来贸易的商船，从以前的偷偷摸摸的一两艘到现在，每天都有七八艘，一个月下来，至少有近五百艘商船来贸易。
甚至有北美的英国庄园主也来购买奴隶也一些商品，对此新秦帝国来者不拒，一切做生意的全部收钱卖东西。
打了近半年海战，新秦帝国本土经过一年陆地上的清缴，新秦帝国的建设却一日比一日更加迅速，并且迅速的成为一个小的商业港口型小国。
整个北美北面的那些庄园主把他们的商品用船拉到这个港口同法国和西班牙本土商人进行商品交换，新秦帝
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