人中站在顶峰的存在，他们什么都能没有，但绝对不能没见识，尤其是当着皇帝的面更加不能！
“这种结构特殊的轨道配以契合轨道的轮子，轮子上面有车，可以极大的提升运输效率，诸位爱卿觉得，如果这种轨道铺遍天下各州各县，将整个大明串联起来会如何？”
“那物资输送之便捷将不输给大运河！”杨廷和目光一凝，脑海中已经浮现出这种小车奔行在大明国土上面的情景。
朱厚炜闻言大笑，谈轨道就得谈火车，谈火车首先要谈蒸汽机，但是没蒸汽机就不能有轨道运输？
笑话，如果说蒸汽机是节省人力的动能输出，那么这种斗车就是人力输出。
古往今来运输的方式主要还是水运和陆运两种，水运确实便捷，这也是运河沿线州府富庶的根本，就好像扬州、淮安、九江这些地方，因为水系发达，故而商贾众多。
大量的商人来回倒运货物，带动地方经济，从而让这些地方的百姓靠水吃水，越来越富裕。
一直到工业时代，当火车满天下跑的时候，更加便捷的火车运输力取代了运河运输成为主要运输工具之后，运河沿线府州才开始渐渐没了往年烈火烹油般的繁庶。
四方斗子车的运力自然不可能和火车相提并论，而且弊端同样明显，比如想要用斗子车运输货物主要还是要靠人力或者畜力，同样也是为了节省人力，那么就只能在平原地带铺设，要是遇到高山险阻，便也只能放弃……
但是些许弊端和斗子轨道车的运输效率比起来同样不值一提！
想想看，运输十万斤粮食从南到北需要多少人力，这些人力一路上吃喝需要多少？
还有就是军事运输，五万将士出征，光是输送粮食辎重的民夫动辄就是十万计，运输五十万石军粮，光是养活民夫就要二三十万石！
而且因为辎重的安全，行军速度必然变慢，不利于瞬息万变的战场转进，可如今要是铺设了轨道用上了斗车呢？
以十万石粮食计算，需要无数的骡马和至少大几千的民夫，可要是用这种斗车，一斗车装载十五石，也就是差不多一千八百斤粮食，那么就需要五六千辆斗车。
几千辆斗车多吗？很多！
但是需要多少人力？
几千而已，每辆斗车由一人控制，配上两只骡马足矣！
如果是以前呢？那走陆路就只能靠骡马背负，靠人力拖拽板车，独轮车等等，耗费的人力畜力多不胜数。
当然
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