满朝官员心急如焚,皇帝却是极度反常的开始磨磨蹭蹭!
没人知道皇帝的葫芦里面卖的是什么药,但是对皇帝给出的理由,就只有四给字能形容。
嗤之以鼻!
嘉靖帝停滞修筑铁路的两条理由是内库银不足以铺设两京铁路,另外通州铁厂的产能也无法满足庞大的铁轨需求!
这算理由?众朝臣算是又一次清晰深刻体会到了当今天子无耻之下限!
什么是承包制?
承包制的核心概念在当前来说很简单,就是每年的年头承包商将今年承包各种矿藏的银子缴纳清楚,不是运送到京城,而是交给各地的钱庄。
所以说钱庄就是皇帝的内库,内库的银子也可以说是钱庄的储备金。
大明的官员就算再不懂经济学,可死账还是会算的,钱庄的吸储能力算不清楚没关系,但是承包银还是很清楚的。
盐政的两千五百万两,划给户部五百万还有两千万,至于矿政,尽管还没有遍行天下,但是皇帝从当前矿政当中获取的银子绝对不少于一千万!
还有王室欠的银子,别以为能赖账,王室名下是有土地还有每年的俸禄,哪个藩王敢赖账,嘉靖帝就能收了土地,停了俸禄抵债,没准这个不要脸的还能干出收回王府这等丧尽天良的勾当!
各种皇帝名下产业的收入也绝对不会是一笔小数字,去年斩杀十一晋商,抄其家,光是这一笔,至少都是千万两以上!
嘉靖帝竟然能恬不知耻的说他没银子,满朝的大臣都不知道皇帝怎么有脸说出这样的借口。
更何况铺铁路很费银子吗?
铺设铁路靠的是人力、铁轨最多加个枕木,木材值几个钱,铁轨是铁厂自产的,人力成本能有多少?
就算没了徭役,需要雇佣一万民夫,一个月的工钱加吃饭银子也不会超过五万两,一年也才六十万两!
这钱皇帝竟然都不想掏?简直毫无天理!
翟銮此刻是醉翁之意不在酒,皇帝在草原新筑十城,目的就是通过贸易的手段来彻底控制住草原,让草原上的游牧民族对华夏王朝彻底产生依赖,从而杜绝外患,那么为了保证贸易就必须要修铁路。
皇帝如果有能力修建铁路,那么为什么两京之间的铁路修不了,这之间存在矛盾,所以意思很明白了,要么就赶紧修两京铁路,修了两京铁路再赶紧着手贯通天下行省之间的铁路,至于府州之间,那倒是不急。
总之这些铁路
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