答道：“排骨！”
空姐又重复一遍，那名旅客依然答道：“排骨！”
这时，空姐问：“我们有鸡排骨和鱼排骨，请问您吃哪种？”
项清溪听到这里，“噗嗤”一声笑了，多看了这名空姐几眼，好机智的空姐，飞机上总有一些奇奇怪怪的事情发生，每天都上演着不同的故事，相同的故事发生在不同的人身上，结局和效果也会不同。
当飞机抵达上沪后，项清溪打个车直奔沪港码头。
自古以来，港口就是水陆运输的交接点，世界上很多沿海城市的发展，与其港口的兴盛不无关系，上沪的城市发展也是如此。作为天朝南部地区的重要水陆交通枢纽，上沪港历来是天朝南部地区的重要门户，港口分为南北两个功能码头，南边是货物客运码头，北部的功能码头是渔人码头，渔民的船一般都停靠在这里。
下午是渔人码头最繁忙的时间，不少渔船满载而归，随着一艘艘渔船靠岸，新鲜的渔货很快被转至码头上。妇女们忙着分拣，爬虾一堆，草虾一堆，毛扣、海鲫鱼等杂鱼一堆。有的渔船还打上来了大鲅鱼，在很多渔民眼中，这是一件值得羡慕的事儿。
码头上不仅仅有渔民，还有等待收货的鱼贩子、村里饭馆的员工以及急于尝鲜的村民。每当有出海归来的渔船靠岸，就会引起现场的一阵阵的骚动。
“我都不知道卖出多少斤，一眨眼的功夫就卖没了。”旁边一位渔大姐高兴的说。
今天是谷雨，是渔民最开心的日子，“谷雨一到，百鱼上岸。这话一点不假。”渔人老王高兴的说。
项清溪在渔民码头逛了很久，也打听了很久之后，才和这个渔人老王搭上话，渔民出海回来之后，渔船一般就会固定绑好，留待第二天或是下一次出海，几乎没有渔民卖出海货之后当天再次起航的。
渔人老王是个例外，他无儿无女，也没有老婆，只有一艘渔船相伴，日子过的到也逍遥自在，可是最近他起了心思，想要攒钱聚老婆，想要抱儿子，所以最近的几个月里，他早出晚归，每月在他的渔场和码头来回往返多次，就算在近一些的渔场，他有时也在海上过夜，只为抓住鱼潮。
“王大哥，听说您的渔场从这里可以延伸到绳冲附近，这艘船开过去得需要多长？”项清溪知道，绳冲离上沪的直线距离是八百公里，正常渔船开过去最少需要两天左右的时间。
“那是别人，我们的这艘渔船是炮艇改装的，只要三十个小时吧。”老王船上的一名伙计有些骄傲
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