座山中间的沟壑，被垫高了十几米。
与此同时。
在靠近中间一侧，两面山体直接秃了，可以看见岩石，表现的土层和草木，全都不见，舒甫前行百米。
放！
脚下出现几十万方的泥土。
十万大山。
错综复杂。
想要修条铁路，施工难度不小。
又懒得钻大量山洞，索性填坑，铁路规划所过之处，为了减少阻挡山体滑坡的护坡修筑，直接给掏掉。
如此一来。
铁路左右。
全是岩石，或者空旷地带。
护坡？
不存在的！
减少了极大的施工量，也减少了安全风险。
就这样。
走一路，收一路，两侧山体遭受到了前所未有的‘伤害’，成了铁路的路基，至于公路？不在三网的行列。
舒甫懒得掺和。
总得留点事情，不能啥都自己做。
目前要解决的，是大宗运输能力。
因此。
铁路自己会帮，但公路运输，即使修好，还是马车拉，并没有多大的用处，公路工程，交给当地来整。
至于大力普及汽车？
算了！
暂时没必要。
一来，麻烦。
有了车。
就需要司机、加油站、维修......一大堆配套。
弄不好，还容易出车祸。
二来，需求小。
未来。
异星是大村镇模式，没有那么多的跨地区人员流动，对效率的要求，也没有那么高，因此，公路不急。
慢慢建设。
只要保证铁路建设，就能解决长距离的货物和人员运输。
短距离的，交给马车之类，也挺好的。
当然，只是不大力普及，但不会不出现，机械动力已经不是什么秘密，救援用和军用两样，至少会有。
公务用车也是有必要。
但只是有，不会普及。
一个镇，有十来辆车，就够了，不对个人开放买卖。
更多的，会是自行车。
速度不慢，少量载货，还能锻炼身体。
这才是舒甫的心中，理想的交通工具。
。。。
忙活数日。
筑基千里。
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