欧美老牌车企同样不甘示弱，利用自身积累的技术，推出了自己的新能源汽车。
丰田一直握在手里的氢燃料电池，反而成为了无人问津的东西，氢燃料电池的各种专利也就成了摆设。
所以技术垄断未必是一件好事情，特别是当技术壁垒形成时，必然会引导新入局的人寻找其他的捷径，而一旦新的捷径被找到，往往会颠覆整个行业。
言归正传，日本决定在本土停止生产镍镉电池，有环保的考虑，也有产业升级的考虑。而这也给了其他国家机会。
东南亚的亚洲四小虎国家，就从日本接收到了很多镍镉电池的产能。
而在中国，诸如比迪这样的企业，也将目标锁定在镍镉电池上，希望可以填补日本企业留下的空白。
不过在竞争层面上，当时中国企业是处于劣势的，毕竟技术要落后于人，而亚洲四小虎吸引了日本的投资和技术，大部分都是日本企业直接去设的厂，因此在技术上是领先的。
可偏偏亚洲金融危机爆发了，整个而东南亚的经济彻底崩盘，日本在东南亚国家投资的镍镉电池项目，也都凉凉了。
而中国企业则趁势崛起，迅速的弥补了市场的空缺。
所以对于比迪公司而言，1997年的亚洲金融危机，是一个分水岭。
1997年以前，比迪靠着给一些亚洲二线手机品牌做贴牌代工生存。
而亚洲金融危机爆发以后，摩托罗拉、京瓷、创科，甚至自己就能做电池的松下，都成了比迪的客户。
比迪仅用了五年的瞬间，就做到了三洋电池八成的产能，成为世界第二大充电电池供应商。
算起来比迪的崛起，与日本自废武功也是有关系的。
如果日本继续在本土生产镍镉电池，或者是亚洲金融危机没有爆发，镍镉电池的市场就不会产生空缺，比迪也就不可能快速的崛起。
……
面对投资人，总是要介绍一下自己企业的优点，顺便再画一张大饼，吹一吹自己的企业多么有潜力，这样金主爸爸才会心甘情愿的投钱。
船夫哥当然明白这一点，所以他带着李卫东，来到了比迪公司的实验室，这里也算是比迪公司唯一能拿得出手的地方了。
实验室里，船夫哥向李卫东展示了自己的产品，大哥大的充电电池。
早期的手机，是没有单独的充电口的，想要充电的话，需要将电池拆下来，放到专用的充电器上进行充电。
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