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第668章 弯道超车

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人,应该是够用了。

而且饭要一口口的吃,路要一步步的走,提升电动叁轮车的性能,也需要时间和积累,没必要一口气吃个大胖子!我觉得咱们的电动叁轮车做到这个程度,已经可以上市了!」

「好的,我会尽快安排量产和产品上市。」岳安全话音顿了顿,接着说道:「另外我在想,我们要不要顺便也做一批电动自行车?

虽然现如今电动自行车的价格比较贵,跟踏板摩托差不多钱,而且性能还不如小摩托,我认为电动自行车的市场前景还是很大的。」

李卫东思考片刻,开口说道:「可以,反正咱们已经有了电机方面的技术,研发电动自行车应该不难。不过我认为,我们研发方向,应该向着踏板类的电动车发展,而不是电动自行车。」

「董事长,您的意思是,将电动自行车做成踏板摩托那种样子?」岳安全开口问。

「恩,你想啊,消费者为什么要买电动自行车?还不是为了省力!如果电动自行车也要用脚蹬的话,那还不如直接买自行车了!」

李卫东接着说道:「所以咱们干脆就抛弃电动自行车这个概念,就做纯粹的电动车,跟摩托车一样,做成踏板式的。」

早期的电动自行车,就是给自行车加一个电机,再加一块电池,连个轮毂式的电机驱动也没有,用的还是自行车链条驱动,实际上用的还是自行车的框架结构。

由于受到技术的限制,当时的电机性能一般,电池性能也一般,充电时间长不说,充满电也跑不了多远的路,经常走到一半就没电了。

这时候两个脚蹬子的作用就展现出来了,车没电了,我可以瞪着走啊!

所以早期的电动自行车,脚蹬子是标配,当时经常能够看到大街上有人用脚蹬一辆电动车前行,就行因为没电了。

别看这种脚蹬电动车方方面面都很落后,在当时的价格可不便宜,甚至要比一些轻型的踏板摩托贵。

而随着技术的发展,电动自行车逐渐的摩托化,变成了今天的电动车,无数的外卖小哥都骑它。

那两个脚蹬子虽然还有,但基本上跟摆设差不多,没有人会去用它。那种踏板式的电动车,宁愿推着走,也比用脚蹬子舒服。

试驾完叁轮车以后,李卫东又来到了会议室,此时富康农机的管理层和科研核心早已经等候多时。

即将召开的,是公司未来发展战略的会议,原因是因为农业税费改革已经全面铺开了。

只听李卫


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