己的资金，本来就不多了，要是再浪费一两天，那还怎么到拉萨去？
关键是。
不回去了吗？
回台北的机票需要四千，而现在自己全身上下加起来不超过两千块钱。
于是他面带难色，很是纠结的说道：“我们要早点到拉萨……”
韩琦当然不知道这一瞬间张书豪居然想了这么多，不过他的主意也不是一般人能改的。和李晓川一起也就罢了，毕竟是自己要跟着川哥的，而且川哥当队长韩琦很服气，张书豪就算了。
韩琦他爹就是一个脾气很倔的人，韩琦也一样。
“到拉萨就到拉萨，不影响我们休息，又不是不走。”
就这么决定了，韩琦第二天醒第一次的时候没起床，继续睡了个回笼觉，中午和张书豪一起在街上找了个餐馆吃饭。川菜馆很多，厨师做的菜也比较地道。
无论做什么都需要劳逸结合，休息一天之后骑行的速度感觉都快了不少。
三天后。
两人正在翻越业拉山，这又是一个海拔4640米的高山，山口周边都是没融化的雪。
邦达到业拉山口是路况很好的柏油路，远远的能望见雪山，背后是怒江山，由于畜牧养殖，植被被破坏的不少，不过现在已经被铁丝网围了起来，固土防沙。
绕过一个弯之后，韩琦看到了川藏线上著名的怒江山72道拐，下意识的按了刹车。
车停在路边。
壮观，绝望。
今天翻越了这么多地方，累成哈士奇的韩琦脑海中不断的，来回的出现这两个词汇，壮观是说的怒江山72道拐，当然绝望也是。
那是一个盘旋的，贴着山以s形盘旋的下坡，四十二公里的路程全在入眼的这一片地方，海拔直降了2000米，可想而知这条路有多陡峭。
路况虽然好，但这样远距离的下坡对骑行者的技术和自行车的刹车都是一个非常严峻的考验。
没办法，走肯定得走。
“检查下刹车。”韩琦对张书豪说。
马上就要开始这场下坡了，半路要是刹车坏了那绝对是个悲剧，几十公里的下坡要用脚来刹车鞋底都能给你磨穿。
检查刹车的办法就是下车，推车往前走然后按下刹车。
两边刹车按下去，车稳稳的被锁在原地。
可以走了。
带着紧张的心情，两人骑上了这条著名的下坡路。
一路
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