山提供的ECU、起动机等零件，很可能真的被大众汽车大量的使用，甚至国内的其他许多车企，也都会大量的使用南山集团的零部件。”
“这对博世来说，是一个非常巨大的威胁，甚至可以说是威胁到了博世在华夏的根基。”
“所以这段时间他们两家都在斗法，博世估计也是想要通过合资的方式，来让我们集团支持下属企业继续采用他们的产品吧。”
不得不说，常磊的这个分析，还是非常符合事实的。
只是朱正峰听了就觉得很不舒服。
什么时候南山集团已经那么厉害了？
春城汽车作为华夏汽车工业的长子，都还没有什么像样的发动机和变速箱产品呢。
居然被一家成立没有多少年的民营企业给超越了。
要是南山比较识相，很尊重春城汽车，那就算了。
偏偏到现在为止，南山的老板都还没有主动的过来拜访自己呢。
为数不多的几次见面，都还是自己这边发起的。
“博世有着一百多年的历史，他们生产汽车零部件的经验，绝对不是南山可以比较的。”
“我们春城汽车作为国内最大的车企，自然是要用质量可靠的零部件。”
“博世如今那么有诚意，那么我们也不用太过于纠结一些细节了。”
“股份他们要六成，那就六成吧！”
“不过销售和采购，一定要安排我们集团的人去负责。”
朱正峰听了常磊的汇报，没有怎么纠结，就同意了跟博世成立合资公司的事情。
对于春城汽车来说，这完全是有好处的事情。
甚至朱正峰还寄希望于这个合资公司成立之后，春城汽车研究院在ECU、起动机和发电机等零件上的研发实力，能够有新的突破呢。
到时候春城汽车自己也能生产不属于南山的1.5T涡轮增压发动机，不需要跟着其他自主品牌去求南山供应发动机！
……
“王总，博世的人主动的跟我们联系，把ESP和雨刮的价格都下调了整整十个点！”
“除此之外，他们也表示可以安排技术人员配合我们的发动机开发，提供发电机和起动机等零件开发注意事项等内容。”
“甚至联合电子那边也表示可以专门安排一个团队给我们做ECU的开发，态度比之前好了不知道多少倍。”
“你说我们要不要借着这个机会，把我们的新
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