到的局面。
不管是帮着启明星科技去踩波音，还是站在波音那边去打压启明星科技，对于空客来说，都是一個影响比较大的决定。
法布里斯希望能够了解到足够的信息之后再进行判断。
……
马航波音777失踪的事情，已经喧喧闹闹了好几天了，但是一直都没有结论。
华夏互联网上关于波音飞机的各种负面新闻，也是一点都没有减少的样子。
哪怕是波音华夏做了不少的澄清说明工作，也是没有用处的。
当然了，在美利坚的互联网上，情况却是开始出现了变化。
不少文章都在指责华夏互联网上对波音不友好的新闻都是竞争对手在恶意中伤波音。
有些文章还直接把启明星科技这个名字给点出来了。
与此同时，启明星科技不执行美利坚这边开发罚单的事情也被许多媒体拿出来不断的说事，并且进一步的拓展到整个南山系的企业。
汽车行业、设备行业、半导体行业、航空航天行业……
南山系的企业走的都是高端路线，抢夺的基本上都是国际巨头的蛋糕。
所以在美利坚自然也是得罪了一批的企业。
通用汽车和福特汽车就不用说了，全天下的人都知道南山汽车集团跟对方已经闹到了你死我活的地步了。
南山半导体跟高通、德仪、安森美等半导体企业的竞争，同样被很多人熟知。
至于荣耀科技跟苹果公司的事情，那就更不用说了。
其他的太空探索技术公司跟启明星科技的矛盾、波音等军工复合体和启明星科技的矛盾……
各种各样的事情，都被美利坚的媒体给翻了出来。
搞舆论战，显然不是南山系的企业才会，美利坚这帮人也是玩的很溜啊。
对于美利坚那边的舆论变化，中航也是感受到了。
“曹总，美利坚那边的舆论似乎在全面的挑动大家对南山系企业的矛盾，全面打压你们集团的意思是越来越浓烈了。”
赵天灵现在很关注南山系的动静，毕竟自己刚刚把一个重点项目交给启明星科技去主导。
要是因为南山系被打压的原因导致这个项目的研发受到了影响，那肯定不是他希望看到的局面。
“我们得罪的企业太多了，损害了不少美利坚高科技企业的核心利益，对方想要打压我们也是正常的。”
“除非我们一
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