了两辆猛士车和一辆16人座的中巴车。因为他们这一批人是打前站的，用不着来那么多，等他们在济南立足之后，后续的人员才会在下一批次赶来。
这个时候的济南城共有两道城墙，内城墙是在明洪武初年(1368年)，将原来的济南土城墙加固，以砖石重修的。周长十二里四十八丈（约6.1公里），高三丈二尺（约10米），阔五丈。范围大体沿旧时空的环城公园内沿岸，基本呈一个正方形，并在每一边都开有一个城门，东为齐川门(俗称老东门，今东门桥附近)、西有泺源门(俗称西门，今西门桥附近)、南有舜田门(俗称南门，今南门桥附近)、北有汇波门(今大明湖公园汇波桥)，每个城门皆筑有城楼及瓮城，易守难攻。明初发生的“靖难之变”中，燕王朱棣的大军就在济南城下受阻，屡攻不下。
在旧时空里的清光绪三十年(1904)，济南开埠，商业迅速发展，为方便交通，济南内城又新开四门，不过在这个时候，济南內城仍然还是有四座城门。而老济南有句俗语：三山不见出高官，四门不对出贤人。就是特指济南独特的风水格局，其中“四门不对”是指济南内城的四座城门互不相对，南门居中而北门偏东，西门偏南而东门偏北，形像颇有些怪异。
而济南的外城墙修建时期比较晚，是在清咸丰十年(1861年)，捻军北上时，清廷紧急在济南城外挑壕修筑的土圩城墙，由于这时济南城北的三娘子湾还是一片水洼，因此整个圩墙实际只有三面，北面和济南的内城墙从合，三面圩城墙全长3670丈（约合11.4公里）。同治四至六年(1865—1867年)，又将土墙改筑为石圩子墙。共开设有11道城门。因此这两道城墙构成了济南地的防御力量，并形成兵书上所谓“三里之城,七里之郭”的坚城模式。
只是进入近现社会以后，这种传统的坚城在火器面前以大大失效，因此在旧时空50年代，济南的城墙陆继被拆除，修建成马路和环城公园。
穿越集团的队伍来到济南城前，队伍停住，王胜等人从车上下来，而袁世凯也迎候上来，他和王胜在青岛的时候己见过面了，虽然没有什么深交，但也不需要互相介绍，袁世凯道：“王主任，你们一路辛苦了。”
王胜道：“还好，还好，有劳袁巡抚问候。”
袁世凯呵呵笑道：“实不相瞒，袁某可是盼着贵众能够快些来到济南，将山东之事尽托于贵方，袁某也好早去北京上任啊。”
众人听了，也不禁一阵大笑，尽管在王胜的印
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