而运输之利，首推水运。水运之利，一是海运，二是河运。现在辽东、辽西的海军和辽河水运并没有衔接起来。所以在辽河河口地带建立海港，建立河运、海运之枢纽，当是开发辽土的第一要务！”
他说的地方就是日后的营口。在后世是不知道是三线还是四线城市......不过现在没有几十万吨的巨轮，也没有火车铁路。所以辽河及其支流在货物运输上的价值是极大的！因为辽地的出产，除了人参、鹿茸、毛皮、东珠这些价格挺贵，但是对整体经济带动不大的物产，就是粮食、木材、牲口这三样了。
而这三样东西的运输成本都很大，走陆路运往关内就亏了！
如果不能把粮食、木材、牲口运往关内，那么辽河流域的经济就很难有什么的大的发展，经济发展不起来，辽河流域也就负担不起规模庞大的驻军，大明经营辽地的成本就会变得非常高昂，以至于不能负担。
另外，辽地的经济和内地不能充分交流、融合还会产生另一个结果，就是辽地会变成一个在经济上相对独立的区域。
这意味着中央很难通过经济和金融手段控制辽地......
朱慈烺说：“辽土所产的粮食、牲口、木材，当会大量供应关内的河北、山东，而辽地物资运往关内的最佳路线，则是辽河河口至天津。所以天津将是平辽之后，所受利益最大的城市！
朕的平辽行宫，就设在天津！”
从地图上看，登州和旅顺之间的航线，似乎才是辽地物资外运的主要路线。
但是实际情况不是这样......旅顺和登州的背后都没有内河运输体系支撑。所以辐射能力有限，远远比不上辽河河口和天津有利。
朱慈烺又道：“以后天津升级为府，就是北地之腹心，而辽河河口......朕赐名为天河府，就是辽地的根本之地！”
朱皇帝说到这里就是一停，目光在会议桌两边一扫，除了郑芝龙，其他人都在埋头记录——这是又一个发财的风口啊！赶紧去天津府投资置业吧......一定要只租不卖，以后可以传给子孙的！
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