界面中的遥控大同小异，最多只是在部分细节上稍稍有些不同。另外则是存在着相当程度的力量反馈，这是源自于机械传动所带来的感觉。
一套是方便轻松的电子辅助系统，只要定下目的地就可以运送乘客快速抵达。一套则是设计得尽量一致的机械操作系统，主要是用于前者出现故障的时候做备用，当然若有人想要体验驾驶乐趣也可以，总有多种选择可以向客户提供。
在设计之初就考虑过这二者不太可能同时出错，那在概率上几乎是一个非常小的可能。就算是前者出麻烦了还有备用部分，只要事故不是严重到来不及、或者根本不能处理就行。
于是这辆交通工具就在王涛的操作下勉强重启，并且重新停放在沙地上悬浮了起来。在手感上虽然让驾驶者觉得不再存在太大的延迟问题了，但是难以控制的晃动问题却一直困扰着他。
不是说玩过战机游戏就可以开飞机了，也不是说玩过赛车游戏就可以去锦标赛，暗河中被其玩坏的悬浮车残骸可以作证。没有经过训练的人在开车时还是有些笨拙的感觉，模拟操作同实际上手还是存在很大差别的。
在这种状况下就得确保安全第一，为此就得将车速降低到可以及时反应的程度。换句话说就是开得如同老牛车一般，也就是能携带多人这一点才能略有超越。
毕竟带着这么一大堆人开溜也是为了安全，总不能因为这个原因搞出车祸吧？
不过驾驶技术总是有个由生疏到熟练的过程，况且先前在虚拟界面上的操作也不能说是完全没用。于是王涛在适应一阵后便加快了速度，直到担心自己难以应付的时候才又缓缓降速。
“目标继续移动中，没有做出任何攻击行为。我们将继续跟随其行踪，等待进一步指示。”
“注意安全。”
一方如临大敌的警戒便以这样的方式结束，虽然是引发了许多人的不解，但只能在进行通报后继续追踪。同时还对一线士兵再次强调安全问题，尤其是要确保不对目标造成伤害。
这样的要求其实偶尔也会接到，但通常都是一些重要目标才会得到的待遇。也就是还没弄清对方底细才如此，等在榨干价值后恐怕就会是另一套待遇了。
不过在这时又发现了一些接近的信号，而且很快就同正在挖掘隧洞的机甲进行了信号链接。
当事者未必能立刻知道这些东西的来源，但却发现对方可以通过敌我识别。仅凭这一点便知不是来自黑门对面的东西，只可能是出自己方的技术设备
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