关于SLS缺陷的消息封锁很严密，外界知之甚少，现在大家的注意力都在6月25日发射的新远三号火箭上。
航天局的几个研究院中，一院看到新远三号在默默进行长征九号的原始设计，六院已经开始了YF135的预研，只有五院画风不太一样。
航天局大佬的书桌上，又多了一叠计划书。
从万吨级太空发电站到深空飞船都有，最夸张的是被他们冠以“太天庭”的超级太空站。
“天庭”的设计很配得上名字，是一个旋转半径达到240米，以1.5转/分旋转，可产生0.6G重力的超大离心空间站，比前进号还要壮观的多。
而且与前进号不同，“天庭”的舱室就是一圈圈的环形部分，内部联通，天庭又有两个环，横截面方形，内环半径47米，产生0.12G重力，可作为微重力实验室。
整体质量高达9000吨，满载运转上万吨，预计使用50次新远三号火箭发射完成……
翻了半天，终于看到一个实际点的：向月球发射100吨的超大月面基地，可满足10人长期驻留。
除了这一份，其他全部扔掉。
……
“液氧煤油……你们怎么不用甲烷机？还没有积碳，新远的大推力甲烷机技术可以的嘛！”
刚好完成了第一次四天正是训练前预备训练的唐伟天也来了琼州，感慨地看着高大到感觉总装大楼都放不下的新远三号巨型火箭。
新远的三个系列重型/巨型火箭，新远二号甲烷机、新远三号煤油机、新远四号氢氧机。
从发动机技术上来讲完全是三种路线，而且这三种推力不同的发动机其实都可以努努力简化成一条路线的三个推力段发动机。
同时开三条线，这个魄力可不一般。
林炬倒是知道为什么，这三种发动机都统一起来当然可以，但三种路线各有优点，选什么是根据使用情况决定的，反正技术全都有，不存在常规企业可能陷入研发失败的危机。
M220液氧甲烷发动机，依靠双低温燃料可以很轻松的应用共底贮箱，减小火箭死重，甲烷燃烧起来很干净发动机清洁容易，燃料也不贵，用在发射任务特别多的新远二号系列很合适。
K380煤油机因燃料特性做不了共底贮箱，而且每次复用完之后需要着重清洗发动机管路的积碳，但比冲更高，对于新远三号这样的巨型火箭，成本不差这点，不如来提高运力，这才使得其达到了4.2
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