马赫速度飞过的火流星。
6名来自四个国家的航天员受到了极高的礼遇，每一个人都被授予了“阿伯英雄”的称号，并获得了大笔奖励。
最后更是6人被送往圣城麦加，作为“侍奉过真主”的仆人，向依然在这里的信徒播撒福音。
麦加的数万信徒为了能和真主的仆人握手，一天内发生的踩踏事故就有六百多起，但是丝毫没有打击狂热的信徒们。
随后哈曼德在晚上与其他三国元首一起接见了6名航天员，前者的声望也水涨船高，经过阿伯航天局的商议，决定为哈曼德与斯威坦所作出的贡献给他们一人颁发一枚纪念勋章……
自此，阿伯当初与新远签订的80亿美元一揽子合作计划基本全部完成。
自麦加号航天飞机将在阿伯停留展览10天，期间由新远工程师看管，除了部分高层外不许进入，只能在外参观。
然后自麦加号就要被运回新远进行整备维修，新远二号火箭也同样如此。
这个过程差不多在一个月左右，阿伯已经规划了8月底的第二次自麦加号任务，6名乘员已经做好了准备。
哈曼德已然是俗事缠身，实在是去不了，只能等不知道多久以后了。
……
7月16日，B级基地的航天器车间总装机库，安1250被拖车倒进了半个身子，进行吊装运输作业。
在旁边装上吊机，准备放在安1250身上的东西很令人熟悉：航天飞机。
不是H1、追梦者之类的小航天飞机，而是哥伦比亚号、暴风雪号那样最大起飞重量在百吨以上的大型航天飞机。
如果哈曼德在一定记得，这就是两年前让他下定决心投资的H2航天飞机。
当然，两架H2常规动力版6月1号才开工，再怎么也不可能一个多月就造好，这只是一架全尺寸气动测试样机而已。
它的内部材料都是简化过的铝管和铁皮，甚至还用了不少木头，虽然体积差不多与正式版相同，但重量很轻，为了真实模拟塞了不少配重。
这架样机将用来测试H2的气动布局和结构薄弱点，虽然没有动力，却也有可收放的起落架和能活动的襟翼，能在地面遥控下滑翔飞行。
测试的地点还是老地方，乌兰哈山机场。
后者从新远开始借用，已经渐渐褪去了军用属性，成为了航天员训练和各种非敏感飞行器测试的地盘，机场的基础条件也大大改善。
下午，正是
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