了极为向往的神色，然后自言自语着自家的赫尔墨斯号什么时候首飞云云。
他们是髪国最大通信运营商阿尔卡特的团队，与其他几个欧洲国家联合制造了一颗11吨重的静止轨道通讯卫星，被航天局接下了这次发射任务。
至于为什么不用他们自己的阿丽亚娜五？答案是欧空局不乐意。
维内托一号火箭已经进入了样箭测试阶段，曙光三号计划过后欧空局又加大了支持，目标是让这型火箭能在2018年初的时候飞起来。
VV-1比起阿丽亚娜五更强、还因为可回收单次任务成本比后者低廉的多，髪国已经将库存的一枚阿丽亚娜五封存，准备在有军事载荷需求的时候启用，实质上就是打算停飞。
现在欧空局的大部分资金都在“塞勒涅”计划上，卫星发射就外包吧。
因为刚刚才签署完华阴条约，阿尔卡特的卫星订单直接忽略了翘首以盼的SpecaX重型猎鹰，以后者暂时没有可用火箭拒绝。
但新远也没接单，最后是八院提出用长征六号甲的CBC构型，一共9台YF100K发动机的“长征十二”号火箭，能将15吨载荷送到同步转移轨道，卫星再用自己的推进器稍稍加速就能进入同步轨道。
虽然这是长征十二的首次发射，但阿尔卡特公司对于华国航天的成功率还是挺有信心的。
地中海老外和何倘聊了一会儿，话题始终不离开登月：
“何，根据我们国家与你们的合作计划，髪国宇航员将在曙光六号任务中登月，你知道它具体在什么时候发射吗？”
“这……我恐怕也没有准确答案，准确的说，曙光六号任务会用新型火箭发射，长征十号发射完曙光五号以后就停产了，曙光六号得取决于长征五号的发射时间？”
何倘实话实说，航天局已经确定将在半年内把月球摆渡船和可重复登陆器投入使用，那么再发射飞船和登陆器整体式的登月任务就没有必要。
长征十号火箭的箭体制造是有冗余的，再造一些部件后可以在未来组装起两枚长征十号，也就是完成曙光五号任务后就不再制造新的长征十号火箭。
以后要登月要么在近地轨道坐摆渡船、要么用尚未入役的长征五号火箭把曙光飞船送过去就行，后者月轨运力也有25吨左右，廉价而方便。
目前长五的具体设计刚刚最后确认下来，将采用7米直径箭体，首飞大致能赶在曙光五号之前，成为长征十号的后继者。
听到
本章未完，请点击下一页继续阅读！