报价是44亿卢布，约合7100万美元。
看起来运力稍强的安加拉S2价格贵了太多，但一次性使用的芯级造价、也就是安加拉A1才40亿卢布，剩下的两个助推器都能重复使用20次以上。
安加拉A1的价格也是因为才研制不久，未来成本摊下来也就在25亿卢布左右，这样算下来用完助推器寿命能做到单次发射成本29亿卢布，也就是4700万美元。
这个价格即使在可回收火箭已经竞争非常激烈的现在也极有诱惑力，而且随着火箭数量的增加还能降低，乐观预计最终能做到4000万美元左右。
对外可以承接各种高轨重型卫星发射任务，对内而言露西亚也可以放心用，可以节省相当多的发射费用。
就比如预计打算用安加拉A5才能发射的国际空间站旋转重力舱，用安加拉S2也同样可以发射，但发射成本却能降低一半以上。
未来米克林还计划在其基础上发展一种更小运力的火箭，直接在“天顶”助推器的上方加装二级，运力在10吨以下，发射成本低于3500万美元，只不过需要解决的姿态问题对计算机控制要求很高，开发难度反而比捆绑的安加拉S2更大。
鲍里索夫对这样务实的方案极度满意，反正联邦现在也没什么太大的发射任务，巨型火箭“飓风”开发现在又陷入了停滞。
停滞的原因还是所需的RD0120发动机，高性能氢氧机复产极其困难，随时都有延期的可能。
而且除了极其昂贵但可以分摊的月球任务，露西亚根本用不起“飓风”，小一些的火箭反而能节省很多钱。
“叶甫根尼，我的伟大设计师，你已经做得非常好了，我们马上就是世界上第三个掌握可回收火箭的国家了。”
他尝试宽慰米克林，但老人只是惆怅地嘟哝：
“我们才刚刚起步，可有人却已经要把巡洋舰发射上太空。”
米克林说的当然是长征十八号（新远四）火箭，最近媒体已经拍到了正在被竖起的总装箱以及等待吊装的九章号飞船，预示着其已经发射在即。
超过15000吨的发射质量放在军舰上已经算得上巡洋舰一级，外媒给其取了一個很贴切的外号“沧龙”。
长征十八号无时无刻不在震撼着全世界航天人的神经，几乎是将常规燃料火箭做到了极致，每一项数据拎出来都让人很头疼。
米克林的感觉就好像是航天本来是一根从云端垂下来的绳索，每个人
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