人口的城市规模。
这样的城市规模已经不能靠简单的方式来供应水、电以及其它公共资源了，所以，中间的那一个城市单元，就被设计成公共资源的分配单元。
燃气发电站、自来水厂、网络中心服务器、华夏国的入籍考核登记中心，以及华夏国的行政部门和重要物资的存放仓库，都被分区域安排在这个城市单元之中。
不同职能的单位被合理地安排在不同的区域，以避免现实世界中那种办个事满城跑的情况。
而在地铁等地下公用交通设施没有安装之前，城市之中的公共交通，主要是由运行于第三圈道路上的有轨超级电容电动机车来保障的。
两辆相向而行的机车可以在几分钟的时间内，将车上的人送到八条放射状道路的任何一个路口。
如果今后的交通服务跟不上城内居民需求的时候，还可以根据实际情况增加最多六道环形双向车道，将公共交通覆盖到整个城区。
在那样的情况下，城内的任何一个居民，可以在步行不超过一百米的地方找到乘车点。
最多步行六百米，就可以通过公共交通到达本城市单元的任何一个地方。
除此之外，每个小区的大门口都设置有固定的公共自行车租赁点，在华夏国登记过基本信息的居民，可以使用身份号码、指纹或虹膜等认证方式取用这些公共自行车。
由于个人诚信度在日常工作、生活中的广泛应用，大家在租用公共自行车的时候，都不会恶意损坏这些公用设施。
因为在不准备使用单车的时候，需将单车退回任一小区的租车点，租车点的管理员会对单车外观进行目检。
没有发现异常的话，才会对拥有唯一编码的自行车进行登记后停止计费。
由于公共自行车也属于公共交通的一部分，所以盈利并不是目的。
其使用的费用为每分钟一分钱，不足一分钟的不计算费用。
每个人对应的使用情况也可以自行登录个人信息中心进行查看，每次的使用费直接在个人帐户中列支，所以既不需要押金，也不会出现欠费的情况。
在城市道路的规划中并没有设置盲道，电力机车上也没有设置老弱病残和孕妇专座。
因为在魏民生看来，在一个拥有现代高速交通网的城市里，盲人的出行存在很多的不安全因素。
老弱病残、孕妇使用人流量极大的公共交通网，不但影响交通网的运行效率，而且也还存在一定的安全隐患
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