由于华夏国的大部分物资，都是来源于现实世界，自己生产制造的东西并不多。
所以，魏民生的要求，在国资部的统计下，很快就有了结果。
水上运输平台的制造，必须严格按照标准的尺寸进行生产，以确保任何一个平台的部件都可以实现灵活的互换。
这样的话，水上平台的生产制造，就可以扩展到整个社会。
不同行业的人员，只要是按照国资部定下来的标准进行生产，就可以保证产品可以应用到所有的水上平台之上。
有了标准之后，国资部就可以根据需要来生产不同的部件，以保证水上运输平台拥有更长的使用寿命。
而在华夏城所有城市单元中最普通的垃圾桶，也在其尺寸上进行了标准化。
不管你生产的垃圾箱是什么样的外观，但其中用于盛放垃圾的内桶必须使用同样的尺寸，以确保资源的互通互用。
而在垃圾的分类投放上，国资部也进行了严格的规定。
虽然现实世界中也有垃圾的分类，但那样的分类方式，对于文化程度不高的普通百姓来说，实在是有些强人所难。
那厨余垃圾还好理解，无非就是厨房里的食物残渣之类的垃圾。
但什么是可回收垃圾、什么是有害垃圾，这就让人有些难以判断了。
正因为如此，国内的垃圾分类回收一直无法取得较好的效果。
而华夏国所有的城市垃圾箱，都必须同时拥有五种分类的盛放空间。
这五种分类分别用数字和颜色表示。
“1”类垃圾投放口为绿色，其中只能投放可以快速自然降解的食物残渣和有严重污染的纸品类垃圾。
“2”类垃圾投放口为蓝色，其中只能投放干净的纸质垃圾，如一些商品的包装箱和无用的说明书等垃圾。
“3”类垃圾投放口为黑色，其中只能投放金属类的垃圾。
“4”类垃圾投放口为红色，其中只能投放塑料类的垃圾。
“5”类垃圾投放口为白色，其中只能投放除以上分类之外的垃圾。
这样的分类方式，对于普通百姓来说更加容易分辨，因为这些都是从垃圾的外观上就可以分辨出来的。
而华夏国的垃圾回收系统，也不是由一个垃圾车，直接把所有垃圾拉走就是。
由于华夏食堂的存在，大部分的厨余垃圾都已经被集中进行无害化处理了，城市垃圾中的食物残渣最多也就是
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