波反射信号方位，给雁门关外的临时驻地送去了第一批技术工人。
这第一批技术工人的主要任务，是在雁门关外修建一条可以供一百座以下支线飞机起降的跑道，以加强华夏国与雁门关驻地的联系。
挖掘机、推土机、压路机以及各种建筑材料，都可以通过李严的共享空间传送过去，而且有现实世界生产力支持的情况下，根本就不会出现原材料紧缺的情况。
但是，如果按照常规的修建方式，这条跑道要可以正常使用的话，至少需要几个月的修建时间。
因为，仅仅是跑道路基的保养时间都要接近一个月的时间，还不包括那些附属设施的完善。
为了提高跑道的修建速度，华夏国内部也经过了很多的讨论，提出了多种修建方案。
最后，在经过大家的辩论，权衡了各种方案的利弊之后，通过投票确定了使用条石作为路基基底的方案。
在这个方案中，利用云梦泽区域开采出来的大量石材，先把跑道的基底铺设好，以加强草地的承载力。
拥有挖掘机等工程机械的情况下，在相对平坦的草地上，用较大的石块来铺设一条两公里左右的跑道路基，那是一个非常简单的工作。
在用激光水平仪确定了路基的高度和宽度后，建筑队被暂时分成了五组，每组负责四百米长度跑道路基的施工。
另外，还安排了一个懂测量的华夏自卫队成员，专门负责这几段路基修建平整度的检查工作，防止修好的路基出现较大的起伏误差。
这毕竟只是一条临时性的跑道，起降的飞机也不可能是什么大型客机，对路面的要求并没有现代机场那么高。
所以，在用数百斤一块的石材铺设完成路基，大致处理平整路面并用高标号的水泥浆填实石材之间的缝隙之后，就直接在石材上面铺设了一层沥青路面。
经过这样简化工序之后，这条临时性的简易跑道只用了几天的时间，就已经满足起降一些小型支线飞机的要求了。
而华夏城这方的跑道，在拥有大量技术工人和大型机械的情况下，工程进度更快。
工程开工第一天的白天，前面用机械铺好路基，后面就用人工清理不平的棱角。
用水冲洗路基后，晚上接着灌浆填缝，第二天就可以铺设沥青路面。
由于图瓦卢特区的飞机场已经正式进入了修建阶段，而龙浩对于这种可以载人飞行的运输工具展现了深厚的兴趣。
曙光集团也通过
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