不仅每年要付出一大笔手续费，更是将旗下所有用户的资料都交给了他人。
这对于趣玩的发展来说，并不是一件好事儿。
这两点也是让路遥真正下定决心做自家支付渠道的原因。
但是支付牌照的申请，趣玩是达不到条件的。
所以就只剩下一条路可以走，收购。
从2011年开始，央行发放第一批支付牌照到现在，国内总共拥有支付牌照的企业已经超过六十个。
除过支付宝与财付通以外，真正能靠自己做大的却几乎没有。
与韩卫东洽谈过后，他也是随即便送上来了有关支付牌照的相关信息。
上个月，国内另一家电商景东，便是通过收购的手段，获取了支付牌照，从而准备搭建起自身的支付渠道。
而其具体花费的价格，并没有向外界公布。
但是据韩卫东的猜测，最起码也在两亿之上。
支付牌照并非只有一种，其可以细分为互联网支付、移动支付、银行卡收单、基金支付、预售卡发行与受理、跨境外汇支付等多种。
根据可用范围还有省级、全国级、跨境三种。
其中以移动支付、互联网支付和银行卡收单这三种支付牌照最为吃香。
对于绝大多数企业来说，最想要拥有的就是上述的这三张牌照。
路遥也不例外。
只是想要同时拥有这三种支付牌照，所需的价格怕也不是个小数字。
路遥记得，前世支付牌照的大规模收购，主要集中在2015、2016这两年。
主要是一些互联网大厂在支付宝与企鹅财付通这两家的刺激之下，纷纷想要进军支付市场。
从而将支付牌照的价格炒得奇高无比。
其中最为出名的，应该就是海立美达以30余亿全资收购联动优势这一案例了，创下了牌照交易之最。
但在此时来说，支付牌照的价格还远远达不到那个高度。
尤其是这会儿市场上真正将支付行业当成主力在做的，就只有支付宝和银行等企业。
就连企鹅都还没有正式成立支付业务的专业部门。
正好给了路遥一个捡漏的机会。
不过即便如此，趣玩要想同时拥有包含互联网支付、移动支付和银行卡收单这三种牌照于一体的话，所需要花费的资金也绝不会是个小数目。
但是既然决定要做了，
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