在吴汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。
从1913年詹天佑支持组织的第一次规划起，前后共经过5次规划，直到1955年才有新中国正式确定长江大桥的具体规划，并正式投入建设。
京城各个街区为了支援去大桥的建设，还曾经组织过募捐活动，李爱国曾捐过五毛钱。
在那个时候五毛钱等于他半年的零花钱。
大桥的工程进展经常刊登在人人日报上。
机务段组织的学习生活会上，也经常号召铁道职工向大桥的建设人员学习。
现在竟然能够参与到大桥的建设中，咱李爱国能不激动吗？
随后，刘国璋喊来董工，指了指李爱国：“小董，你是这次任务的组长，把任务跟爱国解释一遍。”
董工带着李爱国来到隔壁办公室内，给他倒了一杯茶水，这才缓声开口。
“其实吴汉长江大桥，是由咱们铁道部门主持建造的。”
“什么？”
李爱国猛地瞪大眼。
在新闻上，只提到了吴汉长江大桥的重要意义，还真没提到铁道部门在其中的作用。
“这事儿啊，还得从大桥的立项说起”
董工难得在李爱国面前摆出师傅的姿态，边喝茶，边把事情的来龙去脉讲了一遍。(本章完)
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