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第1174章 车皮丢了,临危受命,李爱国前往云南

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就可能出问题。

特别是车厢的连接处比较脆弱,因疏忽或者是一些意外,有可能发生脱钩。

这种事情屡见不鲜了,阿三家一列 40节车厢的货运列车在行驶中,32节车厢突然与车头分离,司机竟未察觉继续行驶了近 10公里。

小本子的新干线以每小时三百多公里高速行驶的时候,也掉过车厢。

咱们的沈山线上曾经掉过两次,贵定线上掉过一次。

特别是最后一节车皮,只要气门断掉,钩尾销脱落丢失,都可能导致车皮丢失。

只要把车皮找回来,没有造成事故,就不算重大安全生产事故。

马得乐这老安全专家,犯得着这么紧张?

马得乐左右看看,压低声音说道:“爱国,关键是那节车皮里装的是机密配件,保密级别高得很!

随车押送的是特殊部门的同志,他们觉得……觉得这不是意外,是有人蓄意搞破坏,最大的嫌疑人就是司机组的同志,现在已经把他们关起来了。”

“调查出什么了吗?”李爱国忍不住眯起眼。

马得乐拍大腿:“问题就出在这里,昆明局负责行车安全的同志被派去检查火车,发现气管被切断了很可能是人为事故,可是司机组的那三位同志都是老同志了,不可能干出这种事儿,于是昆明局向咱们京城局求援。”

说着话,马得乐有些迟疑的看看李爱国:“那是爱国型蒸汽机头牵引的火车,刹车系统和连接系统都是你设计出来的,局里面就想着让你跑一趟。”

李爱国总算是明白马得乐为何如此紧张了。

司机组身上的嫌疑如果没办法洗脱,那这辈子就别想再上火车了,更严重一点的

李爱国是火车司机,爱国型蒸汽火车又是出于自己之手。

要是火车的设计有缺陷的话,也得及时搞清楚,然后修复。

“当然了,局里面不能白使唤人,你这次过去是替局里面办事儿,给你们机务段加五分先进分。”

所谓的先进分是铁路上学习地方街道办搞出来的一种积分评比。

得了乘客的表扬可以加分,安全无事故、搞出小发明等等,都可以加分。

年终进行评比,积分最高的机务段将会被授予红旗机务段称号,段长能挂大红花上台领奖。

五积分已经不少了,抵得上一个包乘组一年的努力,这次总局也是花了血本。

“咳咳,张科长,其实您不加分,这是


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